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Fallo del motor del ventilador y del sensor AUC del Palisade

¡Bien, gurús de Hyundai, me estoy volviendo loco! Mi Hyundai Palisade 2019 con motor de gasolina me está volviendo loco. El motor del ventilador está completamente muerto. Mi escáner dice que es un fallo del sensor AUC (59923 km en el reloj, si eso importa). Estoy pensando en el control del clima, pero ¿por dónde empiezo a comprobar esta bestia?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Hyundai Palisade 2019 está experimentando un motor de soplado que no funciona y un fallo del sensor AUC. El problema puede estar relacionado con una conexión defectuosa o suelta en el sensor AUC, afectando al sistema de control del clima. Se sugiere comprobar los cables y las conexiones del enchufe del sensor como primer paso. Finalmente, el problema se resolvió reparando un cable del sensor defectuoso, con un coste de 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

isabelllang10

El fallo del sensor AUC en tu Palisade podría ser definitivamente el culpable, especialmente si el motor del ventilador no funciona. Antes de profundizar demasiado, ¿has comprobado la conexión del cable y el enchufe del propio sensor AUC? Una conexión defectuosa o suelta puede causar todo tipo de problemas. Además, ¿la recirculación automática se comporta de forma errática o no responde en absoluto?

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lillysteel1 (community.author)

Buena idea lo de las conexiones, definitivamente les echaré un vistazo. En cuanto a la recirculación automática, no puedo decirlo realmente ya que el motor del ventilador está muerto, así que de todos modos no sale aire. ¿Hay alguna forma específica de probar la conexión del sensor o algún lugar común donde el cableado se desgaste en estas cosas?

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isabelllang10

Dado que el motor del ventilador no funciona en absoluto y está obteniendo un fallo del sensor AUC, y no puede probar la recirculación automática, esto apunta fuertemente a un problema con el sensor o su cableado. Si bien verificar las conexiones es un buen primer paso, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, identificar la ubicación exacta de un cortocircuito o una rotura en el mazo de cables puede ser difícil. En este punto, puede ser mejor visitar un taller.

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lillysteel1 (community.author)

Vale, eso es lo que temía. ¡Parece que está más allá de mis habilidades de mecánico de garaje! Lo reservaré para un diagnóstico adecuado. Resulta que el cable del sensor estaba realmente defectuoso, ¡todo arreglado por 95€! ¡Gracias por el consejo!

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