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Fallo del motor diésel del Mercedes Citan

Mi Mercedes Citan diésel de 2022 ha desarrollado una avería. Ha recorrido 263925 km. La luz de verificación del motor está encendida y parece que ha perdido potencia. También sale algo de humo al acelerar y el motor parece funcionar de forma irregular. El consumo de combustible también ha aumentado. He notado que da algunos tirones al acelerar y a veces se escucha un fuerte silbido. ¿Podría ser la válvula EGR? Me preocupa no pasar la prueba de emisiones.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Citan diésel 2022 con 263.925 km desarrolló una falla, indicada por una luz de "Check Engine", pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible, humo durante la aceleración y un funcionamiento brusco del motor. Los síntomas, incluido un fuerte silbido, sugerían un posible problema con la válvula EGR, posiblemente debido a una fuga o a que estaba atascada abierta. El mal funcionamiento de la válvula EGR puede interrumpir la mezcla de aire/combustible, especialmente cuando el motor está frío, lo que provoca un ralentí irregular. El problema fue confirmado por un taller, y se reemplazó la válvula EGR para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

melina_koch10

Me suena a una válvula EGR defectuosa. El silbido apunta a una posible fuga en el sistema EGR, lo que definitivamente causaría esos síntomas. ¿El ralentí inestable es todo el tiempo o solo cuando el motor está frío? Una EGR atascada puede causar estragos en tu motor. Piensa en ello como si intentaras respirar a través de una pajita obstruida. ¿Es peor cuando el motor está frío o caliente?

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robertsteel1 (community.author)

El funcionamiento irregular parece empeorar cuando el motor está frío, sí. ¿Qué hace exactamente la válvula EGR de todos modos? ¿Y es un gran trabajo para reemplazarla?

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melina_koch10

La válvula EGR recircula los gases de escape de vuelta al motor para reducir las emisiones. Si se atasca abierta, especialmente en frío, afecta a la mezcla aire/combustible y causa un ralentí inestable. Reemplazarla no suele ser un trabajo masivo, pero puede ser complicado y es posible que necesites algunas herramientas especializadas. Dados los síntomas y el kilometraje, te sugiero que la revises en un taller. Podrán confirmar que la válvula EGR es el problema y darte un presupuesto adecuado para la reparación.

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robertsteel1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y confirmaron que era la válvula EGR. El coste total de la reparación del automóvil fue de 355 €. Espero que esto solucione el problema. ¡Gracias de nuevo!

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