Fallo del paquete de bobinas VW Scirocco causa funcionamiento brusco

Tuve síntomas idénticos en un VW Golf GTI 2013. El funcionamiento brusco y el parón eran signos clásicos de fallo del paquete de bobinas, que afectaba al rendimiento del sistema de encendido. El diagnóstico reveló dos paquetes de bobinas defectuosos que estaban causando fallos de encendido, lo que provocaba una aceleración brusca. Al inspeccionar las bujías, mostraron patrones de desgaste desigual debido a la entrega inconsistente de chispa. La luz de control del motor se activó por estos cilindros que fallaban. Este es un problema relativamente común en estos motores. La reparación incluyó: Probar todos los paquetes de bobinas, Reemplazar dos paquetes de bobinas fallidos, Instalar bujías nuevas, Borrar códigos de falla. La reparación fue sencilla pero esencial, conducir con paquetes de bobinas defectuosos puede dañar el convertidor catalítico si no se controla. Después del reemplazo, el motor funcionó sin problemas sin más parones ni ralentí brusco. Recomendaría que se probaran todos los paquetes de bobinas en lugar de simplemente reemplazar los que obviamente fallaron. A menudo, cuando uno falla, otros también están a punto de fallar.

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Gracias por compartir eso, suena exactamente a lo que le estaba pasando a mi Scirocco el año pasado. La duda y el parón del motor también me preocupaban mucho. Al final, se hizo un trabajo similar con las bobinas y las bujías. El diagnóstico del vehículo confirmó que estaba causando fallos de encendido, igual que en tu caso. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas de encendido desde que lo repararon.

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Me alegra informar que no he experimentado ningún problema con el sistema de encendido desde que se realizó la reparación. Los problemas de fallos de encendido y el calado del motor cesaron completamente después de que repararan la bobina de encendido defectuosa. El total ascendió a 95 €, lo que cubrió el diagnóstico y la reparación de la conexión de cable defectuosa en el conjunto de bobinas. Esto fue en realidad menos costoso de lo esperado, ya que solo tuvieron que reparar la conexión en lugar de reemplazar todo el componente. El mecánico también revisó todos los demás conjuntos de bobinas y bujías mientras lo tenía desmontado. Todo lo demás funcionó correctamente, sin signos de desgaste desigual o fallos inminentes. El motor ha funcionado sin problemas sin problemas de ralentí brusco o de aceleración desde la reparación. Según lo que describiste sobre tu Scirocco, parece que tuviste síntomas muy similares en el conjunto de bobinas. Estos problemas del sistema de encendido tienden a mostrar signos de advertencia comunes en los modelos VW cuando los componentes comienzan a fallar.

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Llevé mi Scirocco a un mecánico de confianza después de recibir ese consejo útil. La reparación fue sorprendentemente rápida, diagnosticaron y arreglaron el problema de la bobina de encendido en menos de 2 horas. El coste total ascendió a 320€ por la sustitución de dos bobinas de encendido y todas las bujías. Estoy muy contento de haberlo solucionado cuando lo hice. El mecánico me mostró cómo las bobinas de encendido viejas estaban deterioradas y causando los fallos de encendido. No es de extrañar que el motor funcionara tan mal. La luz de control del motor se apagó justo después de la reparación y el coche funciona perfectamente ahora, sin más paradas ni aceleraciones bruscas. Para cualquiera que esté lidiando con problemas similares en el sistema de encendido, revisarlo pronto definitivamente me salvó de problemas mayores en el futuro. El motor parece nuevo otra vez.

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