Fallo del regulador de combustible Scirocco que causa el paro del motor

Tuve un problema muy similar con mi Golf GTI 2012. Teniendo algo de experiencia en reparaciones y mantenimiento básicos, inicialmente intenté diagnosticarlo yo mismo, pero los síntomas que describes coinciden exactamente con los que encontré. La luz de check engine era un claro indicador de que algo andaba mal con el sistema de combustible. Mi coche tenía problemas en ralentí, particularmente después de arranques en frío, y el suministro de potencia era inconsistente. El ralentí irregular era especialmente notable en los semáforos. Lo llevé a mi taller habitual donde confirmaron que el regulador de combustible estaba funcionando mal. También realizaron un diagnóstico completo del sistema para asegurarse de que la bomba de combustible y otros componentes funcionaran correctamente. La reparación total, incluyendo piezas y mano de obra, me costó 45€, lo cual fue bastante razonable. La reparación resolvió completamente los problemas de parada y potencia. La luz de check engine se apagó y no ha vuelto a encenderse en más de un año. Antes de ofrecer consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Has escaneado en busca de códigos de error? ¿Cuándo fue tu último cambio de filtro de combustible? ¿El problema empeora después de repostar? ¿Qué tipo de combustible usas normalmente? Estos detalles ayudarían a determinar si tu situación coincide con la que experimenté y si podrías necesitar pasos de diagnóstico adicionales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche acaba de pasar su servicio de 35000 km el mes pasado, donde también cambiaron el filtro de combustible. Pero a pesar de este mantenimiento reciente, empecé a notar problemas de fallos de encendido y pérdida de potencia hace aproximadamente una semana. Hice escanear los códigos de error en un taller local. Mostraron P0087, que apunta a una baja presión del carril de combustible. El problema parece empeorar justo después de repostar, especialmente cuando se utiliza el combustible recomendado de 95 octanos. Dado que las lecturas del sensor de presión de combustible son anormales según la herramienta de escaneo, ahora estoy bastante seguro de que el regulador de presión de combustible necesita ser reemplazado. Agradecería cualquier información sobre los costes típicos de reparación, ya que me gustaría presupuestar en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre los códigos de error y el mantenimiento reciente. Sus síntomas coinciden perfectamente con lo que experimenté, especialmente el fallo de encendido del motor después de repostar y el código P0087 que indica problemas de presión del riel de combustible. En mi caso, primero sospeché solo del sensor de presión de combustible, pero el diagnóstico completo reveló que el regulador de presión de combustible era de hecho la causa raíz. El costo de la reparación fue en realidad más alto de lo que se cotizó inicialmente, alrededor de 280€ en total. Esto incluyó: Regulador de presión de combustible nuevo, Reemplazo del sensor de presión, Diagnóstico del sistema, Costos de mano de obra. El mecánico explicó que cuando estos componentes fallan, es mejor reemplazar tanto el regulador como el sensor juntos para asegurar una eficiencia de combustible óptima y prevenir problemas futuros. Desde la reparación, mi consumo de combustible ha mejorado notablemente. Un consejo de mi experiencia: asegúrese de que revisen todo el sistema de suministro de combustible durante la reparación. En mi caso, encontraron una acumulación menor en el riel de combustible que eventualmente podría haber causado problemas. Una limpieza completa del sistema de combustible se incluyó en el servicio. La reparación tardó aproximadamente 3 horas en total, y la luz de control del motor no ha vuelto a aparecer desde entonces. El motor ahora mantiene una potencia constante y un ralentí perfecto, sin más fallos de encendido ni problemas de parada.

(Traducido del Inglés)

Aprecio la información detallada y que comparta su experiencia de reparación. Los síntomas y el desglose de costos que proporcionó coinciden estrechamente con lo que he estado experimentando. El costo total de 280 € me ayuda a planificar mi presupuesto en consecuencia. Según sus comentarios y el código P0087 consistente que muestra una baja presión del riel de combustible en mi caso, definitivamente haré que revisen tanto el regulador de presión como el sensor. Es tranquilizador saber que estas reparaciones resolvieron completamente sus problemas de ralentí brusco y de potencia. Me aseguraré de solicitar una inspección y limpieza exhaustivas del sistema de combustible cuando lo lleve, ya que mencionó haber encontrado acumulación en su riel de combustible. Saber que la reparación normalmente tarda unas 3 horas también me ayuda a planificar la visita de servicio. Una última pregunta, ¿notó algún cambio en el consumo de combustible después de que se completó la reparación? Usted mencionó que el suyo mejoró, y tengo curiosidad por saber qué tipo de diferencia podría esperar una vez que se resuelvan estos problemas de presión de combustible.

(Traducido del Inglés)