Fallo del sensor ABS del VW Up interrumpe los sistemas de seguridad

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Polo 2021 el invierno pasado. Con una experiencia moderada trabajando en coches, inicialmente intenté comprobar las conexiones básicas y limpiar los sensores, pero rápidamente me di cuenta de que necesitaba atención profesional. Los síntomas eran idénticos: luz de advertencia del ABS, mal funcionamiento del control de tracción y sistemas de estabilidad del vehículo completamente fuera de línea. El taller diagnosticó una unidad de control electrónico defectuosa que afectaba a múltiples sistemas de seguridad, incluidos los sensores del ángulo de dirección. La reparación incluyó: Escaneo diagnóstico completo, Reemplazo de la unidad de control del ABS, Recalibrar todos los sistemas afectados, Probar la alineación de las ruedas y las funciones de los sensores. El coste total fue de 1000 € y tardó unos 2 días en completarse. El control de tracción y los sistemas de estabilidad funcionaron perfectamente después de la reparación. Para proporcionar un consejo más específico para su caso, ¿podría compartir?: ¿Ha sufrido el coche algún accidente? ¿El problema comenzó de repente o gradualmente? ¿Hay algún ruido inusual al frenar? ¿Ha notado algún problema de dirección? Esta información ayudaría a determinar si su Up está experimentando la misma causa raíz que mi Polo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi vehículo recientemente tuvo su servicio de 80000 km. Al igual que el suyo, mi problema apareció repentinamente sin accidentes previos ni ruidos inusuales. Las advertencias de control electrónico de estabilidad y tracción se activaron simultáneamente durante la conducción normal. Las lecturas del sensor de velocidad de guiñada parecen inconsistentes según el escaneo de diagnóstico. No he notado ningún problema de dirección, y el frenado se siente normal a pesar de la advertencia del ABS. El sistema de estabilidad del vehículo estando fuera de línea es mi principal preocupación, especialmente porque el automóvil es relativamente nuevo con 86053 km. Antes de reservar una cita en el taller, ¿hay códigos de diagnóstico específicos que deba buscar para comprender mejor si esto requiere un reemplazo completo del sensor?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Los síntomas que describes son notablemente similares a los que experimenté con mi Polo. La aparición repentina de avisos y la conexión entre el sensor lateral y los sistemas de estabilidad electrónica apuntan a un problema comparable. Cuando mi coche mostró estos síntomas, los códigos de diagnóstico indicaron un fallo G85 relacionado con la comunicación del sensor del ángulo de dirección. Al igual que en tu caso, mi aviso de ABS coincidió con fallos en el control de estabilidad a pesar de una sensación de frenado normal. Puntos clave de mi experiencia: El escaneo del taller reveló que el sensor lateral estaba proporcionando datos incorrectos a la unidad de control electrónico, Los intentos básicos de limpieza y recalibración del sensor no resolvieron el problema, La falla requirió un reemplazo completo del sensor y una reprogramación del sistema. Códigos de diagnóstico importantes a tener en cuenta: C1030 (circuito del sensor de aceleración lateral), G85 (correlación del sensor del ángulo de dirección), C1280 (señal del sensor de velocidad de guiñada). Estos códigos a menudo indican si una simple recalibración podría funcionar o si necesita un reemplazo completo del sensor como en mi caso. Dado tu kilometraje y la aparición repentina, sospecho que necesitarás reparaciones similares a las que requirió mi coche. Recomiendo encarecidamente no retrasar la reparación, ya que la alineación de las ruedas y los sistemas de estabilidad electrónica son características de seguridad cruciales. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 días y costó alrededor de 1000 € en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tus comentarios y experiencia con un problema similar, entiendo que esto probablemente requiere atención profesional. La falla simultánea de los sistemas ABS y de estabilidad, combinada con las lecturas inconsistentes del sensor de velocidad de guiñada, sugiere un problema más allá de una simple recalibración. Los códigos de diagnóstico que mencionaste son útiles. Mi escaneo muestra el código C1030 para el circuito del sensor de aceleración lateral, que coincide con tu experiencia. El hecho de que esto ocurriera justo después del servicio de 80000 km podría ser relevante, aunque posiblemente coincidencial. Como la dirección se siente normal y no hay un comportamiento inusual de los frenos, centraré la visita al taller en el sistema de sensores en lugar de una inspección completa del sistema de frenos. Tu plazo de reparación de 2 días y el coste aproximado de 1000 € ayudan a establecer expectativas realistas. Programaré una cita en el taller esta semana, dadas las implicaciones de seguridad de conducir sin control de tracción y sistemas de estabilidad adecuados. La información del escaneo de diagnóstico será útil para compartirla con los técnicos. Gracias por ayudarme a comprender el alcance probable de las reparaciones necesarias.

(Traducido del Inglés)