Fallo del sensor de aceite del Arteon provoca múltiples códigos de error

Tuve un problema similar en mi VW Passat 2020 con motor 2.0 TSI. Las advertencias de presión de aceite y temperatura del motor comenzaron a aparecer intermitentemente en el tablero. El diagnóstico del automóvil reveló múltiples errores del sensor relacionados con el circuito del sensor de temperatura del aceite. La causa raíz fue un mazo de cables dañado que se conectaba al sensor automotriz. El conector se había corroído debido a la filtración de aceite, creando lecturas falsas. El sensor de temperatura en sí funcionaba correctamente, pero la conexión defectuosa enviaba señales incorrectas a la ECU. La reparación requirió: Extracción completa del antiguo mazo de cables, Instalación de pines de conector actualizados, Reemplazo de la funda del cableado, Borrado de todos los códigos de error almacenados. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que las lecturas incorrectas de la presión del aceite podrían provocar daños en el motor si se ignoraban. Después de la reparación, todas las luces de advertencia se apagaron y las lecturas de temperatura del motor volvieron a la normalidad. Sugeriría firmemente que se realice un escaneo de diagnóstico completo centrándose en los circuitos del sensor. El sistema del sensor de temperatura del aceite en el Arteon es similar a otros modelos VW, por lo que cualquier taller certificado por VW debería estar familiarizado con este problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi Arteon el año pasado. Los errores del sensor de temperatura y las advertencias del indicador de aceite fueron bastante preocupantes al principio. Me alegra saber que la reparación del mazo de cables te funcionó. ¿Surgió algún otro problema relacionado después? También tengo curiosidad por los costos de reparación, ¿fue caro solucionar todo con el reemplazo del sensor y el recableado? Solo quiero asegurarme de tener una idea aproximada de los costos antes de ir al taller, ya que el diagnóstico del automóvil y el trabajo con sensores pueden variar bastante de precio. Mi especialista local en VW me dio un presupuesto bastante alto solo por la revisión del sensor del motor.

(Traducido del Inglés)

Desde que se reparó, mi Arteon ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes con el sensor de temperatura. El diagnóstico del coche confirmó que se trataba simplemente de un sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso, concretamente la conexión del cable que estaba causando esas preocupantes lecturas del indicador de aceite. El coste total de la reparación ascendió a 95 €, que cubrieron la reparación de la conexión defectuosa del enchufe al componente del sensor. Mucho más razonable de lo que esperaba inicialmente, especialmente en comparación con algunos presupuestos que recibí. Las lecturas de la temperatura del motor han sido constantes y precisas desde la reparación. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el problema de conexión exacto en lugar de sugerir una sustitución completa del sensor. No han surgido problemas adicionales en los meses posteriores a la reparación. El sistema de sensores del coche funciona ahora exactamente como se pretendía, con lecturas estables de presión y temperatura del aceite en todas las condiciones de conducción. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, es posible que se trate del mismo problema de conector sencillo en lugar de necesitar reparaciones extensas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente arreglé mi Arteon y quería compartir cómo fue. Lo llevé a un taller certificado de VW especializado en diagnóstico de sensores de motor. Resultó ser exactamente el mismo problema del mazo de cables. El mecánico encontró corrosión en el conector que alimenta datos al sensor de temperatura del aceite. Limpiaron y repararon la conexión en lugar de reemplazar toda la unidad. La factura total ascendió a 120€ por el trabajo de diagnóstico y la reparación del cableado. Mucho mejor que el presupuesto de 400€ que obtuve de mi taller anterior para un reemplazo completo del sensor. El diagnóstico del automóvil mostró que todos los códigos se borraron después de la reparación. Llevo conduciendo dos semanas sin luces de advertencia ni problemas con el indicador de aceite. Las lecturas de temperatura del motor son estables y todo funciona perfectamente. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de aceptar ese primer presupuesto tan caro.

(Traducido del Inglés)