klausbeck1
Fallo del sensor de agua Movano
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La luz de advertencia del motor de un Renault Movano diésel de 2008 indicó un mal funcionamiento del sensor de agua, provocando que el motor funcionara de forma irregular. El problema probablemente se debió a una conexión defectuosa, posiblemente por trabajos recientes o por el lavado a presión que afectó el cableado. Las soluciones sugeridas incluían realizar una prueba de movimiento en el conector del sensor y verificar los fusibles, con diagnósticos utilizando un escáner OBD2 o un multímetro. Finalmente, el problema se resolvió reparando una conexión defectuosa de cable/enchufe en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
klausbeck1 (community.author)
¿Cómo hago la prueba de movimiento en el enchufe de forma segura, para no dañar los pines? ¿Puedo diagnosticar esta falla eléctrica con herramientas de diagnóstico de automóviles estándar?
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linablitz1
Prueba de movimiento: mueva suavemente el conector mientras el motor está en marcha o el encendido está puesto, y vea si el sonido del motor cambia o la luz parpadea. En cuanto al diagnóstico, sí, un escáner OBD2 decente debería extraer el código de falla relacionado con el sensor de agua. Eso confirmará la falla inicial. Pero a veces, necesita un osciloscopio para verificar que la señal del sensor esté limpia, o un multímetro para verificar el cableado. Honestamente, dados los posibles problemas, lo mejor podría ser un taller, la reparación no le arruinará y le dará tranquilidad.
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klausbeck1 (community.author)
Llevé el coche al taller, y era una conexión defectuosa de cable/enchufe al sensor de agua, como dijiste. La reparación costó 95 €. El problema está resuelto. Gracias de nuevo.
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MOVANO
linablitz1
El funcionamiento irregular y un fallo del sensor de agua en un Movano suelen significar una conexión defectuosa en algún lugar. ¿Se le ha hecho algún trabajo reciente a la furgoneta o se ha lavado a presión cerca del cableado? Los puntos problemáticos comunes son el propio enchufe del sensor y el mazo de cables por donde corre cerca del bastidor del chasis. Una prueba de movimiento del enchufe podría revelar algo, pero tenga cuidado, los pines son frágiles. También comprobaría los fusibles relevantes como precaución.
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