antonmiller1
Fallo del sensor de contrapresión de escape Scenic
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Scenic diésel de 2010 está experimentando problemas con una luz de advertencia, humo durante la aceleración e incapacidad para realizar la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). El diagnóstico indica un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que puede impedir la regeneración del DPF y provocar un exceso de combustible, lo que genera humo. La solución recomendada es que un taller profesional revise y reemplace el sensor, lo que resolvió el problema en este caso.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
antonmiller1 (community.author)
¡Gracias por la pronta respuesta! Sí, el motor parece que no está funcionando como debería, especialmente a bajas revoluciones. ¿Cómo solucionaste tu problema? ¿Reemplazaste el sensor tú mismo o lo llevaste a un taller?
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piafriedrich72
Dados los síntomas y el código de diagnóstico, es casi seguro que es el sensor. No recomendaría intentar el reemplazo usted mismo a menos que esté familiarizado con la electricidad del vehículo y tenga las herramientas adecuadas para restablecer la ECU después. Sugeriría que lo revise un taller decente.
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antonmiller1 (community.author)
Muchas gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías toda la razón: el sensor de contrapresión del escape estaba realmente defectuoso. Lo reemplazaron, borraron los códigos y ahora todo parece funcionar sin problemas. Me costó alrededor de 245 € en total. ¡Agradezco la ayuda!
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RENAULT
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SCENIC
piafriedrich72
¡Me suena! También tengo un Scenic. Esos síntomas apuntan definitivamente al sensor de contrapresión de escape. Si la ECU no recibe las lecturas correctas, evitará la regeneración del DPF y causará un exceso de combustible, lo que provoca el humo que estás viendo. ¿El coche ha perdido potencia?
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