Fallo del sensor de lluvia del VW Up provoca múltiples problemas en el sistema

Tuve exactamente el mismo problema con un VW Polo TSI 2016. El sistema de sensores defectuoso mostró síntomas similares: ausencia de limpiado automático, fallo en el control de luces y problemas en el cuadro de instrumentos. La causa raíz fue la formación de burbujas debajo de la almohadilla de gel que aloja la unidad del sensor de lluvia. Esto crea una cámara de aire que impide la calibración adecuada del sensor. El sensor automático pierde completamente su capacidad para detectar la lluvia o los cambios de luz, lo que provoca diversos códigos de falla eléctricos. La solución requirió: Retirada completa de la unidad del sensor antiguo, Limpieza a fondo de la superficie de montaje, Instalación de un nuevo conjunto de sensores con una almohadilla de gel nueva, Calibración completa del sistema eléctrico. Este no es un trabajo de bricolaje, ya que implica trabajar con el parabrisas y una calibración precisa del sensor. La reparación fue costosa, ya que la unidad del sensor está integrada con múltiples sistemas del vehículo. Sin una reparación adecuada, puede afectar: El funcionamiento del limpiaparabrisas automático, El control de los faros, El atenuamiento del tablero, Varias funciones de confort. La reparación profesional es esencial, ya que una instalación incorrecta puede provocar fugas de agua u otros problemas eléctricos. El sensor necesita una posición y programación adecuadas para comunicarse correctamente con los sistemas del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del sensor de lluvia. Mi VW Up ha funcionado bien desde la reparación hace aproximadamente 4 meses. Los síntomas y el proceso de reparación coincidieron exactamente con lo que describiste, definitivamente fue la unidad del sensor defectuosa la que causó todos esos problemas eléctricos. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuál fue el costo total de reparación de tu auto? Mi factura me pareció alta, pero tal vez eso sea estándar para este tipo de trabajo de electrónica de automóvil. También me pregunto si has tenido otros problemas relacionados con los sensores desde que lo reparaste. El sistema de detección de lluvia ha funcionado a la perfección en el mío después de la reparación, aunque ahora vigilo de cerca los componentes del automóvil alrededor del área del parabrisas para detectar cualquier señal de advertencia temprana de problemas con los sensores.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu VW Up se solucionó con la reparación del sensor de lluvia. Después de mi visita al mecánico, resolvieron completamente el fallo del sensor de luz de lluvia. El total ascendió a 62 €, que fueron principalmente para reparar esas burbujas problemáticas debajo de la almohadilla de gel cerca del parabrisas. La electrónica del automóvil ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin más problemas de sensores ni luces de advertencia. El sistema de detección de lluvia responde correctamente ahora, y todas las funciones conectadas, como el limpiapárpados automático y el control de luces, han vuelto a la normalidad. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, es crucial que se arreglen correctamente esas burbujas para que el sensor funcione. Intentar ahorrar dinero con soluciones temporales suele provocar que más componentes del automóvil fallen a largo plazo. Una reparación adecuada por parte de un técnico cualificado merece la inversión.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la detallada retroalimentación. Solo quería compartir mi actualización final sobre cómo fue esta reparación para mí. Llevé el coche a un taller certificado VW la semana pasada y la sustitución completa del sensor costó 420€. Un poco más de lo que esperaba, pero el trabajo fue exhaustivo. El mecánico me mostró la antigua unidad del sensor y se podía ver claramente el daño en la almohadilla de gel que causaba el mal funcionamiento. Tuvieron que retirar con cuidado la unidad vieja, limpiar todo correctamente y calibrar los nuevos componentes del sensor. Tardó unas 3 horas en total. Todas las funciones automáticas funcionan perfectamente ahora, los limpiaparabrisas responden a la lluvia, las luces se ajustan automáticamente y la atenuación del salpicadero ha vuelto a la normalidad. Ya no aparecen códigos de error ni fallos del sensor. Aunque no fue barato, al menos sé que esta vez se hizo bien. El taller me explicó cada paso e incluso me mostró las lecturas de diagnóstico antes y después. Una experiencia mucho mejor que mis visitas anteriores a mecánicos. Realmente agradezco todos los consejos que me ayudaron a entender qué le pasaba realmente al coche. Tener ese conocimiento me dio más confianza al hablar de la reparación con el taller.

(Traducido del Inglés)