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martin_drache6

Fallo del sensor de nivel de aceite Pathfinder

Tengo un Nissan Pathfinder Hybrid de 2016 y estoy viendo cosas raras. Recibo constantemente un mensaje de error en el velocímetro, además de una luz de advertencia. Lo conecté a un lector y muestra una señal de sensor de nivel de aceite defectuosa, con un error almacenado en la memoria. A veces, la luz de advertencia de presión de aceite también se enciende. ¿A alguien más le ha pasado esto? Creo que podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Pathfinder Hybrid 2016 está experimentando una señal defectuosa del sensor de nivel de aceite, lo que provoca mensajes de error y una luz de advertencia en el velocímetro. El problema puede deberse a un sensor defectuoso, un cable dañado o una conexión del enchufe. Las soluciones sugeridas incluyen inspeccionar el mazo de cables del sensor en busca de daños o corrosión y, posiblemente, reemplazar el sensor y cualquier conector corroído. Si el problema persiste, se recomienda asistencia profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

antonice7

Yo también tengo un Pathfinder. Suena similar a un problema que tuve hace un tiempo. El sensor de nivel de aceite puede ser un fastidio. ¿Ha revisado el mazo de cables del sensor en busca de daños evidentes, como cables deshilachados o corrosión? Además, la 'memoria de errores' que ve probablemente se refiere a que el ordenador del coche almacena el código de fallo. Un sensor defectuoso lo activará. Empezaría por inspeccionar visualmente todo.

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martin_drache6 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Revisaré el mazo de cables como sugirió. Cuando tuvo el problema, ¿estaba arrojando los mismos errores que los míos? Además, ¿terminó reemplazando todo el sensor, o fue solo una reparación del cableado?

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antonice7

Sí, más o menos los mismos errores. La luz en el velocímetro y el código almacenado. Jugué un poco con los cables, y ayudó temporalmente, pero el problema volvió. Al final, tuve que llevarlo a un taller. Confirmaron que era el sensor, y también encontraron un conector ligeramente corroído. Reemplazaron ambos. Honestamente, a menos que estés muy cómodo con la electricidad del automóvil, te sugiero que lo revise un profesional.

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martin_drache6 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Parece que me dirijo al taller entonces. Les pediré que revisen el sensor y el conector. Me presupuestaron unos 95 € por la reparación, ¡así que cruzo los dedos para que lo solucione!

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