anna_eule1
Fallo del sensor de NOx del Peugeot 208
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 208 de 2016 está experimentando un encendido de la luz de "Check Engine" debido a una falla del sensor NOx, con una posible fuga de escape. El problema puede provenir de una conexión defectuosa del cable o del enchufe. Si bien el sensor en sí parece estar bien, se recomienda revisar el mazo de cables en busca de daños. Si el problema persiste, se aconseja reemplazar el sensor, idealmente en un taller para asegurar una instalación correcta.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
anna_eule1 (community.author)
Sí, el DTC mencionaba específicamente el sensor de NOx. Me inclino por una conexión defectuosa, ya que el sensor en sí parece estar bien. ¿Acabaste reemplazando el sensor, o fue otra cosa?
(community_translated_from_language)
davidlight7
Inicialmente intenté limpiar los contactos, pero no resolvió el problema. Finalmente, tuve que reemplazar el sensor. Dado que sospechas una conexión defectuosa, podría valer la pena revisar el mazo de cables en busca de daños antes de tomar esa ruta. Pero honestamente, por el precio de la pieza y el factor PITA, sugeriría que lo hagan en un taller para asegurarte de que se haga correctamente.
(community_translated_from_language)
anna_eule1 (community.author)
Gracias por la información. Revisaré el mazo de cables, pero parece que reemplazar el sensor es inevitable. Agradezco el consejo, especialmente con respecto al taller. Ya he pedido un sensor nuevo por 95 € y haré que alguien haga la reparación.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
davidlight7
Tuve un problema similar con mi 208. La luz de verificación del motor estaba encendida y resultó ser el sensor de NOx también. Sin embargo, no noté ninguna fuga de escape. ¿El código de diagnóstico de problemas (DTC) apuntaba específicamente al sensor de NOx, o era un problema de emisiones más genérico?
(community_translated_from_language)