ralfsturm1
Fallo del sensor de oxígeno del Lexus GS
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Lexus GS híbrido 2013 experimentó un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, indicado por una luz de control del motor y un aumento en el consumo de combustible. El problema se diagnosticó mediante un escaneo que mostró un código de error relacionado con el sensor de oxígeno. Después de inspeccionar el sensor y el cableado sin encontrar problemas obvios, se sugirió verificar la corrosión en el conector. Siguiendo este consejo, un mecánico confirmó una conexión defectuosa del cable o enchufe, que luego se reparó.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ralfsturm1 (community.author)
¿Cuando tuviste el problema del conector corroído en tu Volvo C70, el escaneo de diagnóstico señaló específicamente el sensor de oxígeno, o indicó un problema más general con la relación aire-combustible? ¿Hubo algún otro síntoma además de la luz de verificación del motor?
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richard_roth9
El escaneo definitivamente apuntaba al sensor de O2, pero el mecánico dijo que podría ser un sensor defectuoso O un problema de cableado. Primero revisó el cableado, y ¡bam!, corrosión. Noté que el motor funcionaba un poco irregular al ralentí. Si no te sientes cómodo jugando con cosas eléctricas, te recomendaría llevarlo a un taller. Eso es lo que hice.
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ralfsturm1 (community.author)
Gracias por la información. Basándome en su experiencia con el Volvo, hice que inspeccionaran más a fondo la conexión del cable y el enchufe. El mecánico confirmó que la conexión del cable o del enchufe estaba realmente defectuosa y la repararon por 95 €. ¡Gracias de nuevo!
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richard_roth9
¡Hola! Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo C70. La luz del motor y todo eso. Para mí, era un conector corroído en el cableado del sensor de O2. Esos pequeños pines pueden ponerse mal, especialmente con los cambios de clima. Podría valer la pena echar un vistazo antes de reemplazar los sensores.
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