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gerhardwinkler1

Fallo del sensor de oxígeno del viento

Mi Renault Wind de 2010, motor de gasolina, con 200299 km, tiene la luz de verificación del motor encendida. La memoria de errores dice fallo del calentador del sensor de oxígeno, y el consumo de combustible es mayor. ¿Podría ser la causa un cable o una conexión defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Wind 2010 con motor de gasolina y alto kilometraje tiene encendida la luz de "Check Engine" indicando un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provoca un aumento del consumo de combustible. El problema podría deberse a un cable o conexión de enchufe defectuoso. Sin embargo, un caso similar reveló que el problema estaba en el elemento calefactor del sensor de oxígeno en sí, lo cual fue confirmado y reparado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisaguenther59

Yo también conduzco un Wind. ¿Comprobó el sensor de oxígeno? Tuve síntomas similares y resultó ser el sensor.

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gerhardwinkler1 (community.author)

¿De verdad? ¿Se rastreó la falla hasta el elemento calefactor del sensor de oxígeno o fue otra cosa?

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elisaguenther59

Sí, era el elemento calefactor. Lo hice revisar en el taller.

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gerhardwinkler1 (community.author)

Gracias por la información. El diagnóstico confirmó un sensor de oxígeno defectuoso. La reparación me costó 95€.

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