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dominikstorm1

Fallo del sensor de presión del raíl de combustible del Astra

Buenas tardes. Tengo un Vauxhall Astra de 2001 con motor de gasolina. El kilometraje es de 113049 km. Recientemente, la luz de verificación del motor se enciende intermitentemente, y a veces el motor se para al ralentí, y he notado una reducción en la potencia del motor. Revisé los códigos y muestra una falla con la señal del sensor de presión del riel. Me inclino por un sensor de presión defectuoso. ¿Alguien ha encontrado un problema similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Vauxhall Astra 2001 experimentó una activación intermitente de la luz de "Check Engine", el motor se paraba al ralentí y tenía potencia reducida, con un código de diagnóstico que indicaba un fallo en el sensor de presión del carril de combustible. Se sospechaba que el problema era un sensor defectuoso, pero se aconsejó comprobar primero el cableado y las conexiones para detectar cualquier daño o corrosión. Después de confirmar el código de fallo específico P0190, se recomendó que un profesional diagnosticara y reemplazara el sensor. El problema se resolvió reemplazando el sensor defectuoso, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helmutlange1

¿Problemas con el sensor de presión del riel, eh? Suena familiar. Antes de que te lances a reemplazar el sensor, ¿has revisado el cableado y las conexiones al sensor en sí? Una conexión suelta o corroída puede causar todo tipo de lecturas extrañas y lanzar ese código. Además, ¿qué códigos específicos estás obteniendo? Conocer los números de código exactos podría ayudar a acotar el problema.

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dominikstorm1 (community.author)

Gracias por la respuesta. Revisé el cableado lo mejor que pude, no vi ningún daño o corrosión evidente. El código específico es P0190, 'Circuito del sensor A de presión del raíl de combustible'. ¿Eso arroja más luz sobre la situación? No estoy seguro de qué hacer a partir de aquí.

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helmutlange1

P0190, correcto. Sí, eso confirma prácticamente que el sensor de presión del raíl de combustible es el culpable, o al menos la señal que envía está defectuosa. Dado que has revisado el cableado, es probable que el propio sensor esté defectuoso. En este punto, te recomendaría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen y lo reemplacen correctamente. Jugar con el sistema de inyección de combustible sin el conocimiento adecuado puede ser arriesgado.

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dominikstorm1 (community.author)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller local y tenías razón. Era, de hecho, el sensor de presión del riel. Lo reemplazaron y el costo total fue de alrededor de 240 €. El coche funciona sin problemas de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

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