Fallo del sensor de presión del raíl S60

Tuve un problema similar con mi Volvo S60. Mismos síntomas: luz de verificación del motor, parada y potencia reducida. Podría ser un sensor defectuoso, sí. ¿Has comprobado el cableado del sensor para ver si hay daños o corrosión? Antes de reemplazar el sensor, te sugiero que también compruebes si hay restricciones en el filtro de combustible. Esto a veces puede causar que la presión caiga y active el error del sensor; solo una idea.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Revisé el cableado y el conector, todo parece estar bien. El filtro de combustible es un buen punto, pero ¿no causaría un filtro obstruido problemas también a altas RPM? Mi problema es principalmente al ralentí. ¿Es eso lo que experimentaste?

(Traducido del Inglés)

Tienes razón, un filtro obstruido suele afectar más a las RPM más altas. En mi caso, el calado era más aleatorio, pero la potencia reducida era constante en todo el rango de revoluciones. Dados tus síntomas, que se producen principalmente al ralentí, y que has comprobado el cableado, un sensor defectuoso parece más probable. Llevarlo a un taller cualificado para que lo diagnostiquen podría ser la mejor opción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información, lo aprecio. Terminé reemplazando el sensor de presión del riel. Parece haberlo solucionado; el costo fue de 240€. ¡El coche funciona como nuevo ahora!

(Traducido del Inglés)