erwinbaumann1
Fallo del sensor de temperatura de escape del Hyundai i10
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Hyundai i10 2015 está experimentando una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor y un aumento en el consumo de combustible, con un escaneo que indica un sensor de temperatura de escape defectuoso. Otra persona con un vehículo similar tuvo el mismo código de error y descubrió que el problema se debía a una grieta en el tubo de escape cerca del convertidor catalítico, no al sensor en sí. La solución sugerida es revisar el sistema de escape en busca de fugas, ya que la lectura del sensor puede ser un síntoma de un problema subyacente en el escape.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
erwinbaumann1 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. No he notado ruidos ni olores inusuales. Solo la luz, la pérdida de potencia y el aumento del consumo de combustible. El código de error apunta específicamente al sensor de temperatura, así que supuse que era el culpable. ¿Era tu código de error el mismo o algo diferente?
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horstwilson30
Sí, mi código de error también apuntaba al sensor de temperatura de escape. Reemplacé el sensor yo mismo, pero el problema persistió. Finalmente, lo llevé a un taller y encontraron una pequeña grieta en el tubo de escape cerca del catalizador. Lo soldaron y eso solucionó el problema. Parece que la lectura defectuosa del sensor era solo un síntoma de la fuga de escape.
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erwinbaumann1 (community.author)
Agradezco la información. Parece que tendré que revisar a fondo el sistema de escape para detectar fugas. Sospechaba que la lectura del sensor podría ser un síntoma en lugar de la causa raíz. Lo llevaré a un taller. Me presupuestaron unos 265 € para el diagnóstico y la reparación si se trata de un problema menor de escape. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia!
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I10
horstwilson30
También tengo un i10, aunque no recuerdo el año exacto de fabricación en este momento. Sus síntomas suenan muy familiares. Cuando la luz de verificación del motor se encendió inicialmente, ¿notó algún ruido inusual proveniente de debajo del coche? ¿O algún olor extraño? Me pregunto si podría ser un colector de escape agrietado o un convertidor catalítico dañado, lo que provocaría fluctuaciones de temperatura.
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