Fallo del sensor de temperatura del aceite de la transmisión del Peugeot 308

Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Insignia hace unos años. El motor también era diésel. Los síntomas suenan muy familiares: luces de advertencia, cambios bruscos. En mi caso, resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo, lo que provocaba que el sensor de temperatura activara las advertencias y afectara a los cambios de marcha. ¿Has comprobado el nivel de aceite de tu caja de cambios?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Para ser honesto, aún no he comprobado el nivel de aceite de la caja de cambios. ¿Es algo relativamente fácil de hacer, o requiere herramientas o conocimientos especiales? Y si el aceite está bajo, ¿simplemente rellenarlo solucionaría el problema, o podría haber una fuga en algún lugar que deba abordarse primero? No estoy familiarizado con los problemas de transmisión...

(Traducido del Inglés)

Lo mejor es que lo revise un profesional. Si bien rellenar el aceite podría solucionar temporalmente el problema, un nivel bajo persistente generalmente indica una fuga, que debe ser identificada y reparada para evitar daños mayores. Ignorarlo podría llevar a reparaciones mucho más costosas en el futuro. Con esos síntomas, no me arriesgaría a conducir más antes de una inspección adecuada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local, ¡y tenías razón! Resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era bajo, lo que hizo que el sensor se volviera loco. Encontraron una pequeña fuga, la arreglaron y reemplazaron el sensor. El coste total fue de 365 €. Todo parece funcionar sin problemas ahora. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)