felixsteel7
Fallo del sensor de temperatura del aceite de la transmisión del Peugeot 308
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 308 diésel de 2020 con 153.059 km está experimentando luces de advertencia del motor y la transmisión, cambios de marcha sucios y ruidos de rechinido. El problema se atribuye a un fallo en el sensor de temperatura del aceite de la transmisión. Una posible causa identificada es el bajo nivel de aceite de la caja de cambios, posiblemente debido a una fuga. La solución sugerida es que un profesional revise el nivel de aceite y repare cualquier fuga, lo que resuelve el problema después de reparar una pequeña fuga y reemplazar el sensor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
felixsteel7 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Para ser honesto, aún no he comprobado el nivel de aceite de la caja de cambios. ¿Es algo relativamente fácil de hacer, o requiere herramientas o conocimientos especiales? Y si el aceite está bajo, ¿simplemente rellenarlo solucionaría el problema, o podría haber una fuga en algún lugar que deba abordarse primero? No estoy familiarizado con los problemas de transmisión...
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manueltiger42
Lo mejor es que lo revise un profesional. Si bien rellenar el aceite podría solucionar temporalmente el problema, un nivel bajo persistente generalmente indica una fuga, que debe ser identificada y reparada para evitar daños mayores. Ignorarlo podría llevar a reparaciones mucho más costosas en el futuro. Con esos síntomas, no me arriesgaría a conducir más antes de una inspección adecuada.
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felixsteel7 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local, ¡y tenías razón! Resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era bajo, lo que hizo que el sensor se volviera loco. Encontraron una pequeña fuga, la arreglaron y reemplazaron el sensor. El coste total fue de 365 €. Todo parece funcionar sin problemas ahora. ¡Realmente aprecio tu ayuda!
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PEUGEOT
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308
manueltiger42
Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Insignia hace unos años. El motor también era diésel. Los síntomas suenan muy familiares: luces de advertencia, cambios bruscos. En mi caso, resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo, lo que provocaba que el sensor de temperatura activara las advertencias y afectara a los cambios de marcha. ¿Has comprobado el nivel de aceite de tu caja de cambios?
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