elizabethdavis8
Fallo del sensor de temperatura del aceite del motor del XC60
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Volvo XC60 híbrido de 2018 experimentó una luz de advertencia que indicaba un sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso, con advertencias ocasionales de presión de aceite. Las comprobaciones iniciales del nivel de aceite no resolvieron el problema. Se sugirió inspeccionar el cableado y las conexiones del sensor, ya que la corrosión o las conexiones sueltas podrían ser la causa. Al visitar un taller, se confirmó que el problema se debía a una conexión defectuosa de cable/enchufe, que se limpió y se reemplazó parcialmente, resolviendo el problema sin necesidad de un sensor nuevo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
elizabethdavis8 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Le eché un vistazo rápido a la bujía, pero no vi nada obvio. Cuando tuviste el problema con tu BMW, ¿fue el propio sensor el que falló, o fue definitivamente un problema de cableado? Estoy tratando de averiguar si debería simplemente reemplazar el sensor.
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benjaminmoore1
En mi caso, resultó ser un conector corroído. El mecánico explicó que la sal de la carretera y la suciedad pueden entrar allí y causar problemas. Sugeriría obtener una verificación de diagnóstico adecuada antes de reemplazar el sensor. Podría ahorrarle algo de dinero y problemas. Teniendo en cuenta que la luz de presión de aceite se enciende, podría valer la pena visitar el taller para excluir problemas graves del motor.
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elizabethdavis8 (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: era una conexión defectuosa de cable/enchufe. Lo limpiaron y reemplazaron una pequeña sección del cableado. El coste total fue de 95€, lo cual es mucho mejor que un sensor y montaje nuevos. ¡Agradezco la ayuda!
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VOLVO
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XC60
benjaminmoore1
Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3, aunque en mi caso era el sensor de temperatura del refrigerante. Los síntomas eran casi idénticos: luz de advertencia, código de error y todo. Estos sensores pueden ser un fastidio. ¿Has comprobado el cableado y las conexiones del propio sensor? A veces es solo un enchufe suelto o corroído.
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