theodragon1
Fallo del sensor de temperatura del aire de admisión del Clio
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Clio diésel de 2010 está experimentando baja potencia, funcionamiento brusco y una luz de advertencia del motor, con un lector OBD que indica un fallo en el sensor de temperatura del aire de admisión. El problema podría deberse a un sensor defectuoso o a un problema con el cableado y el conector. Se sugiere inspeccionar primero el cableado y el conector, ya que una conexión suelta podría causar el problema. Si el cableado está intacto, es posible que deba reemplazarse el sensor, lo que resolvió el problema en un caso similar.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
theodragon1 (community.author)
¡Buena idea! Moví el conector, pero no inspeccioné correctamente el cableado. ¿Tu problema era definitivamente el sensor, o encontraste algo más? Estoy tratando de decidir si puedo arreglarlo yo mismo o llevarlo a un taller.
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martin_storm61
Honestamente, revisa el cableado correctamente si aún no lo has hecho. Si el cableado está bien, desafortunadamente fue el sensor en mi experiencia. Terminé llevándolo a un taller. ¡Menos estrés!
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theodragon1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Rastreadaré el cableado y me prepararé para lo peor. Para cualquiera que tenga este problema: resultó ser el sensor de temperatura del aire de admisión. El taller lo confirmó y lo reemplazó. Costó 155€ incluyendo la pieza y la mano de obra. ¡Ahora funciona de maravilla! ¡Gracias de nuevo!
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RENAULT
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CLIO
martin_storm61
¡Suena familiar! Tuve casi exactamente los mismos síntomas en mi Clio: rendimiento mediocre, ralentí inestable. La lectura de la temperatura también me parecía incorrecta. ¿Has revisado el cableado y el conector del sensor en sí? A veces, una conexión suelta puede causar estragos.
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