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patriciaschmitz4

Fallo del sensor de temperatura del aire de carga del V70

Estoy experimentando un problema desconcertante con mi Volvo V70 de 2006, motor de gasolina. La luz de verificación del motor se enciende intermitentemente, acompañada de una potencia reducida del motor y un silbido distintivo, casi un sonido siseante durante la aceleración. La memoria de errores apunta a una falla del sensor de temperatura del aire de carga. ¿Podría un cable o una conexión de enchufe defectuosos realmente manifestar síntomas tan disruptivos a solo 63008 km?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V70 de 2006 está experimentando una activación intermitente de la luz de "Check Engine", reducción de la potencia del motor y un silbido durante la aceleración, con un error que indica un fallo en el sensor de temperatura del aire de carga. El problema podría deberse a un cable o conexión del enchufe defectuoso, posiblemente causado por corrosión o daño. Se recomienda la inspección del cableado y el enchufe del sensor, y se aconseja una evaluación profesional para evitar más problemas. En última instancia, el problema se identificó como un conector corroído, que fue reparado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rainerblade8

Entiendo su preocupación. Dado el código de error y los síntomas, es plausible una conexión defectuosa del sensor de temperatura del aire de carga. ¿Ha inspeccionado el cableado y el enchufe del sensor en busca de daños visibles o corrosión? La fluctuación de la temperatura podría estar causando esto.

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patriciaschmitz4 (community.author)

De hecho, examiné el sensor en sí, pero el problema persiste. ¿Es posible que una ligera obstrucción del flujo de aire aguas abajo pueda imitar estos síntomas relacionados con el sensor? Estoy tratando de evitar reemplazos innecesarios.

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rainerblade8

Si bien las restricciones de flujo de aire a veces pueden influir en las lecturas de los sensores, el ruido de silbido sugiere fuertemente una fuga o una falla eléctrica directamente relacionada con el sistema de aire de carga. Es mejor obtener una opinión profesional para evitar daños mayores. Sugiero un taller.

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patriciaschmitz4 (community.author)

Reconocido. Agradezco la orientación; una visita al taller es lo que toca. El problema resultó ser un conector corroído como se sospechaba. El coste de la reparación fue de 95 €. ¡Gracias!

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