jenniferhoffmann1
Fallo del sensor del árbol de levas de Monza
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevrolet Monza 2022 con 80.441 km está experimentando dificultades para arrancar, se para al ralentí y tiene encendida la luz de "Check Engine", lo que se sospecha que se debe a un fallo del sensor del árbol de levas causado por una rueda codificadora defectuosa. Los síntomas sugieren un problema con el sensor o el control del motor, y se recomienda comprobar el cableado y los códigos de error con un lector OBD2. El sensor del árbol de levas suele estar situado cerca de la parte superior del motor, alrededor de la tapa de válvulas, pero se aconseja un diagnóstico profesional para evitar más problemas. Se confirmó que el problema era una rueda codificadora defectuosa, que fue reemplazada, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jenniferhoffmann1 (community.author)
No hay fallos de encendido evidentes, solo el calado. Inspeccionaré el cableado, pero ¿dónde está exactamente el sensor del árbol de levas en este motor? No estoy del todo seguro de dónde buscar.
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vincentherrmann91
De acuerdo, que no haya fallos de encendido es información útil. En cuanto a la ubicación del sensor del árbol de levas, varía, pero suele estar cerca de la parte superior del motor, en algún lugar alrededor de la tapa de la válvula. Siga el árbol de levas desde la tapa de la correa de distribución o de la cadena; el sensor debe estar cerca de la polea o la rueda dentada del árbol de levas. Dados sus síntomas y la incertidumbre sobre la ubicación, podría ser mejor que un taller lo diagnostique para evitar posibles problemas mayores. Sospecho que también podría ser necesario reemplazar la rueda codificadora.
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jenniferhoffmann1 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller; la rueda del codificador estaba realmente defectuosa. El coste de la reparación fue de 695€, pero el problema está resuelto.
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CHEVROLET
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MONZA
vincentherrmann91
Eso suena como un problema con el sensor del árbol de levas. ¿El motor falla el encendido en absoluto, o funciona de forma irregular además de calarse? ¿Ha comprobado el cableado del propio sensor en busca de daños evidentes o conexiones sueltas? Podría ser algo sencillo, pero esos síntomas apuntan definitivamente a un sensor o a un problema relacionado con el control del motor. Reemplazar el sensor es relativamente fácil, pero sería prudente comprobar primero los códigos de fallo con un lector OBD2 para estar seguro.
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