Fallo del sensor del portón trasero del Crossland

¿Fallo del sensor Hall, eh? Esas puertas traseras del Crossland X pueden ser un dolor de cabeza. ¿Has comprobado la señal del sensor Hall en sí? Podría ser un sensor defectuoso o un problema con la fuente de alimentación del sensor. Comprueba el diagrama de cableado del módulo de control del portón trasero y comprueba si hay un fusible separado para el portón trasero. Una caída de tensión en un fusible corroído puede causar todo tipo de rarezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Todavía no he analizado la señal, pero eso es lo siguiente en mi lista. ¿Sabe si se requiere una calibración del sensor después del reemplazo, o suele ser enchufar y usar? Esperaba evitar un viaje al concesionario para la recalibración.

(Traducido del Inglés)

La calibración no siempre es estrictamente necesaria, pero es la mejor práctica, especialmente con los portones traseros eléctricos. Dado que se trata de un fallo del sensor Hall y el portón trasero no se abre por completo, es muy probable que el rango de salida del sensor esté desajustado y el BCM (Módulo de Control de la Carrocería) esté interpretando erróneamente la posición del portón trasero. Sin embargo, considerando que es intermitente y que has comprobado lo básico, y para estar absolutamente seguro, lo mejor sería visitar un taller especializado en electrónica automotriz.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Terminé llevándolo a un taller independiente local. Resultó ser un conector corroído en el propio sensor Hall, como se sospechaba. Lo limpiaron, lo volvieron a colocar y borraron el código de error. Me costó 95€, un precio que vale la pena para evitar más dolores de cabeza.

(Traducido del Inglés)