100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

gabrielschneider12

Fallo del sensor del portón trasero del V60

Tengo un Volvo V60 de 2020 con motor de gasolina y estoy experimentando un problema extraño con el portón trasero eléctrico. La memoria de errores muestra un fallo con el sensor hall del portón trasero, y el portón solo se abre parcialmente. He revisado el mazo de cables en busca de daños evidentes, pero no he encontrado nada. ¿Podría un sensor defectuoso causar estos síntomas? ¿Hay algún paso de solución de problemas específico que me esté perdiendo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Volvo V60 2020 experimentó un problema con el portón trasero eléctrico, que solo se abrió parcialmente, y una memoria de error indicó un fallo en el sensor Hall del portón trasero. Las comprobaciones iniciales del mazo de cables no mostraron ningún daño obvio. Se sugirió inspeccionar la conexión del enchufe para detectar si había holgura o corrosión, ya que estas podrían causar problemas similares. Tras una inspección más a fondo por parte de un taller, se identificó y reparó un conector corroído en el sensor Hall, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardschwarz1

¿Hmm, un fallo del sensor Hall en el portón trasero, dice? Y no se abre por completo. A 68592 km, parece un poco pronto para un fallo del sensor, ¿no? ¿Comprobó la conexión del enchufe? He oído que a veces pueden soltarse o corroerse, causando problemas similares.

(community_translated_from_language)

gabrielschneider12 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Le eché un vistazo rápido a la bujía, pero no me concentré en ella. ¿Qué debo buscar al inspeccionar la conexión de la bujía? ¿Hay alguna forma de probar el sensor en sí sin equipos especializados?

(community_translated_from_language)

richardschwarz1

Bien, así que lo has comprobado superficialmente. ¿Pero lo has comprobado realmente? La corrosión puede ser insidiosa. En cuanto a probar el sensor sin equipo... no es realmente factible. Yo diría que, con ese kilometraje y el código de error que apunta al sensor, y dado que no ves nada obvio en el cableado, lo mejor sería que te armaras de valor y que un taller le echara un vistazo. Tendrán las herramientas adecuadas para diagnosticarlo correctamente.

(community_translated_from_language)

gabrielschneider12 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local, y tenías razón: era un conector corroído en el sensor Hall. Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta de cable dañado. En total, 95 € y ¡el portón trasero funciona perfectamente de nuevo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60