Fallo del sensor del portón trasero del VW Tiguan que causa problemas de apertura

Tuve el mismo problema en un VW Touareg TDI 2012. El problema con el portón trasero automático generalmente apunta a una falla del sensor en el mecanismo de elevación. El sensor del vehículo estaba reportando datos de posición incorrectos, haciendo que el portón trasero se detuviera a mitad de camino. La reparación implicó probar las conexiones del sensor Hall y reemplazar el cableado del sensor dañado cerca de las bisagras del portón trasero. El cableado tiende a desgastarse por los movimientos repetidos de apertura y cierre. En mi caso, el agua también se había infiltrado en la carcasa del conector, causando corrosión. Esto resultó ser un problema común que requería un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los componentes defectuosos. El mecánico tuvo que quitar los paneles de guarnecido del portón trasero para acceder y reemplazar las piezas dañadas. Si bien no es un problema mecánico importante, requirió un manejo cuidadoso debido a la complejidad de la electrónica involucrada. Para evitar problemas futuros, también aplicaron impermeabilización adicional a las nuevas conexiones del sensor y ajustaron la alineación del portón trasero. La función de portón trasero abierto funcionó perfectamente después de la reparación. Vale la pena señalar que esto no es una solución rápida, el taller necesitó varias horas para completar el trabajo correctamente.

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Gracias por compartir tu experiencia. Recientemente enfrenté problemas similares con mi Tiguan 2015. El motor del portón trasero se detenía de la nada y la luz de falla del sensor seguía encendiéndose. Lo arreglé hace unos 3 meses. Me pregunto, ¿cuánto te terminó costando la reparación? Además, ¿ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces? Mi portón trasero automático ha estado funcionando perfectamente después de la reparación, pero me gustaría saber si debería esperar otros problemas relacionados en el futuro.

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De hecho, lo arreglé la semana pasada. La reparación total costó 95 €, lo que incluyó la reparación de una conexión defectuosa en el mazo de cables del sensor del portón trasero. El sensor eléctrico mostraba lecturas incorrectas debido a una conexión de enchufe suelta cerca del motor del portón trasero. El proceso de calibración del sensor después de la reparación fue crucial; el mecánico se aseguró de que todos los puntos de movimiento estuvieran correctamente ajustados. Desde entonces, la función de apertura del portón trasero ha funcionado a la perfección. No más paradas inusuales ni mensajes de error. Según explicó el técnico, una vez que se solucionan correctamente estos problemas del sensor eléctrico, rara vez vuelven a aparecer. Simplemente mantenga limpia el área de las bisagras y evite usar lavadoras a presión directamente en los sellos del portón trasero para evitar futuros problemas relacionados con la humedad.

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Gracias a todos por las sugerencias. Después de leer sobre casos similares, llevé mi Tiguan a un taller diferente la semana pasada. El mecánico descubrió que el sistema del portón trasero eléctrico tenía un arnés de cableado del sensor dañado y conexiones del sensor eléctrico corroídas. La reparación duró aproximadamente 4 horas y costó 380€ en total. Reemplazaron los componentes defectuosos, recalibraron el motor del portón trasero y añadieron impermeabilización adicional alrededor de las conexiones. El portón trasero automático ahora funciona perfectamente, se abre y se cierra suavemente sin mensajes de error. Una experiencia mucho mejor que mi primera visita al mecánico, donde solo limpiaron los contactos y me cobraron por una solución temporal. Si alguien más se encuentra con problemas similares, definitivamente haga que un experto en estos sistemas revise correctamente el cableado del sensor.

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