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Fallo del sensor NOx Subaru: Consejos y costes de reparación

La luz de verificación del motor se encendió hace poco y el mecánico encontró un código de error. Noté gases de escape y sospecho que podría ser una falla del sensor de NOx. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su Subaru? El mío es un Exiga 2009 con 42933 km en el motor de gasolina. Mi última experiencia con el mecánico no fue muy buena, así que busco consejos sobre diagnóstico y sugerencias de reparación confiables. ¿Alguien tuvo el mismo problema y podría compartir el costo de la reparación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

joachimheld46

Tuve el mismo problema en mi Subaru Legacy 2012 con el motor de gasolina. La luz de revisión del motor se disparó debido a una conexión defectuosa entre el sensor de emisiones y el mazo de cables principal. Inicialmente sospeché que había problemas con el convertidor catalítico debido a los gases de escape, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que era sólo cableado corroído. La reparación consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir la sección dañada del mazo de cables que se conecta al sensor de NOx. Esto solucionó tanto las lecturas del sensor como el problema de los gases de escape. El trabajo llevó unas 2 horas de mano de obra y no fue una reparación importante. Para un diagnóstico correcto, asegúrese de que comprueban tanto la funcionalidad del sensor como todas las conexiones de los cables, ya que los síntomas pueden ser similares. Una conexión defectuosa puede imitar una mala lectura del sensor y ser mucho más simple de arreglar. El sistema de control de la contaminación en estos modelos es generalmente fiable, sólo necesita un mantenimiento adecuado. Se recomienda obtener una segunda opinión antes de sustituir cualquier pieza, como conexiones corruptos son comunes en este rango de edad de Subarus y, a menudo confundido con el fallo del sensor.

(Traducido del Inglés)

SchubiRacer (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de tu Legacy. Su problema de cableado suena exactamente como lo que experimenté con mi Exiga. Tuve los mismos síntomas con la advertencia de comprobar el motor y problemas de escape, aunque el mío resultó ser un sensor de NOx completamente fallido en lugar de sólo el cableado. Me pregunto cómo ha ido la reparación desde entonces. También, ¿podría compartir lo que el costo final fue para su arreglo de cableado? Me ayudaría a calibrar si el presupuesto que tengo para una sustitución completa del sensor es razonable.

(Traducido del Inglés)

joachimheld46

Gracias por preguntar sobre el seguimiento de mi reparación Legacy. El arreglo del cableado ha funcionado perfectamente desde que vi al mecánico, no más advertencias del sensor de emisiones o problemas del sistema de escape. Las lecturas de óxido de nitrógeno son ahora spot-on, y la luz del motor del cheque se ha mantenido apagado. La reparación total ascendió a 95 €, que cubría la limpieza y la fijación de la conexión del cable al sensor de NOx. Esto fue significativamente más barato que un reemplazo completo del sensor. El catalizador y el resto del sistema de control de la contaminación han funcionado perfectamente desde la reparación. Si usted está recibiendo las cotizaciones para un reemplazo completo del sensor, esperar a pagar un poco más de lo que hice para la reparación sólo el cableado. Sin embargo, si las pruebas de diagnóstico confirman un sensor defectuoso en lugar de sólo problemas de conexión, entonces la sustitución podría ser su única opción. La clave es obtener un diagnóstico preciso por adelantado, como la sustitución de piezas innecesariamente puede ser caro rápido.

(Traducido del Inglés)

SchubiRacer (Author)

Seguí tu consejo y llevé mi Exiga a otro mecánico. Resultó que mi sensor de NOx estaba completamente muerto, afectando a la relación aire-combustible y causando esos gases de escape. El nuevo mecánico fue meticuloso y probó primero todas las conexiones antes de confirmar el fallo del sensor. Acabé pagando 380 euros por la sustitución completa del sensor, incluida la mano de obra. Más que el arreglo del cableado pero el servicio fue excelente. Me enseñaron el sensor viejo y me explicaron cómo afectaba al rendimiento del sistema de escape. El convertidor catalítico afortunadamente no se vio afectada. Después de la reparación de mi motor funciona mucho más suave y la luz del motor no se ha vuelto a encender. El sistema de control de la contaminación está funcionando correctamente ahora y no hay más exceso de humos. Me alegro mucho de haber buscado la segunda opinión que me sugeriste, me salvó de volver al primer mecánico que quería sustituir varias piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

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