Fallo del sensor TPMS del VW Caddy que provoca alertas falsas

Esto suena exactamente al problema que encontré con mi VW Golf 2012, también con problemas constantes del TPMS a pesar de la inflación correcta de los neumáticos. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles, puedo compartir mi experiencia reciente. Después de varias comprobaciones con el manómetro de presión que confirmaron la presión correcta de los neumáticos, la advertencia persistente indicó un fallo del sensor en lugar de un problema real con los neumáticos. El diagnóstico reveló que la batería del sensor TPMS estaba agotada, lo que es una ocurrencia común en estos sistemas después de varios años. Lo llevé a un taller donde identificaron el sensor defectuoso específico. La reparación consistió en reemplazar completamente la unidad del sensor, ya que las baterías no se pueden reemplazar por separado. El costo total fue de 280 € incluyendo la programación y el reinicio del sistema. Antes de sugerir soluciones específicas para su Caddy, ¿podría confirmar lo siguiente?: Si la advertencia es para un neumático específico o para todos, Si la advertencia aparece inmediatamente después de arrancar o durante la conducción, Si ha realizado algún trabajo reciente en los neumáticos, Si el TPMS se ha reiniciado después de su última comprobación de la presión de los neumáticos. Estos detalles ayudarían a determinar si su situación coincide con lo que experimenté y si podría estar enfrentando el mismo problema de batería del sensor. Un diagnóstico adecuado del problema del TPMS podría evitarle reemplazos de neumáticos innecesarios u otras reparaciones cuando la causa raíz es solo un fallo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. En mi caso, la advertencia proviene del sensor de la llanta delantera derecha inmediatamente después de arrancar el coche. Acabo de comprobar la presión de nuevo con dos manómetros diferentes para verificar. Recientemente instalé los neumáticos de invierno a los 104804 km, y ahí es cuando comenzó el problema. La advertencia persiste incluso después de varios reinicios del TPMS a través del menú del salpicadero. Cabe destacar que el tapón de la válvula de aire estaba un poco corroído cuando revisé los neumáticos ayer. ¿Podría una válvula de aire dañada estar causando el fallo del sensor? Me hace pensar si el sensor se dañó durante el cambio de neumáticos. Viendo todas las respuestas, parece que es probable que sea necesario reemplazar el sensor. Sería bueno saber si la válvula de aire necesita ser reemplazada al mismo tiempo que el sensor.

(Traducido del Inglés)

Recientemente tuve una situación similar en mi VW Golf después de la instalación de neumáticos de invierno. El tapón de la válvula corroído que mencionaste me llamó la atención porque fue un indicador clave en mi caso. La condición de la válvula de aire definitivamente importa, ya que el sensor TPMS está integrado con el conjunto del vástago de la válvula. En mi situación, la corrosión se había extendido al vástago de la válvula, afectando el rendimiento del sensor. Cuando el taller reemplazó mi sensor defectuoso, automáticamente incluyeron un vástago de válvula nuevo, ya que vienen como una sola unidad. Durante el cambio de neumáticos, el técnico mencionó que deben tener mucho cuidado con los sensores TPMS durante el montaje y desmontaje. A veces, los sensores pueden dañarse si no se toman las precauciones adecuadas. Según el momento en que comenzaron tus problemas después de la instalación de los neumáticos de invierno, hay una buena posibilidad de que el sensor se haya visto afectado durante el cambio. Como referencia, mi reparación incluyó: Nueva unidad de sensor TPMS con vástago de válvula, Reprogramación del sistema, Restablecimiento completo del sistema. El costo total fue de alrededor de 290 €. Instalar solo un vástago de válvula sin reemplazar el sensor no resolvería el fallo subyacente del sensor de presión, y podría causar más problemas si el sensor antiguo se daña durante el reemplazo de la válvula. Como estás recibiendo una advertencia específica de la ubicación del neumático en lugar de un fallo general del sistema, es probable que solo sea un sensor el que necesite reemplazo. Sugeriría que el taller revise el estado de los otros vástagos de válvula mientras estén en ello.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos los que respondieron. Solo quería cerrar el círculo sobre mi problema con el sensor de presión de neumáticos de mi VW Caddy. Llevé el coche al taller ayer y confirmaron lo que se sospechaba. El sensor TPMS delantero derecho se dañó durante el cambio de neumáticos de invierno. La corrosión en la válvula había debilitado la misma, haciéndola más susceptible a daños durante el montaje. La solución final incluyó: Un sensor TPMS nuevo con válvula, Programación y calibración, Reinicio del sistema. El total ascendió a 275€. La advertencia de presión baja de neumáticos ha desaparecido por completo. Mientras estaba allí, revisaron todos los demás sensores y confirmaron que funcionan correctamente. Definitivamente vale la pena inspeccionar las válvulas durante los cambios de neumáticos para detectar posibles problemas a tiempo. Para cualquiera que esté buscando información con síntomas similares, si obtiene advertencias persistentes de presión baja de neumáticos a pesar de tener la presión de aire correcta, y comenzó después de un trabajo en los neumáticos, revise los sensores. Esperar demasiado podría provocar daños en más componentes.

(Traducido del Inglés)