Fallo del Sistema AC del Ciaz: Problemas de flujo de aire trasero resueltos

Después de haber tratado con un problema de reparación de HVAC muy similar en mi 2021 Suzuki Swift, puedo compartir mi experiencia. Los síntomas del aire acondicionado eran casi idénticos, con el diagnóstico del sistema mostrando códigos de error y un flujo de aire deficiente a los pasajeros traseros. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que la causa principal era un problema de conexión del cable con el actuador de la aleta. El técnico descubrió un mazo de cables dañado que causaba problemas de comunicación intermitentes con la unidad de control del climatizador. La reparación consistió en sustituir el cableado dañado y volver a conectar correctamente el actuador de la aleta. El coste total ascendió a 95 euros, que incluían las pruebas de diagnóstico y los trabajos de reparación. Después de la reparación, el sistema de aire acondicionado volvió a funcionar perfectamente, con una distribución adecuada del flujo de aire a todas las rejillas de ventilación. Para ayudar a solucionar mejor su caso específico, ¿podría compartir: Qué código de error muestra su sistema, Si oye algún chasquido al cambiar los ajustes de temperatura, Si el problema empezó de repente o se desarrolló gradualmente, Si el aire acondicionado delantero funciona con normalidad Esta información ayudaría a determinar si su Ciaz está experimentando el mismo problema subyacente que mi Swift.

(Traducido del Inglés)

Después de realizar la última revisión a los 160240 KM, he notado cierta mejora en la circulación del aire, pero el problema del núcleo de la climatización persiste. El código de error P0531 sigue apareciendo, y ahora el sonido de clic se ha vuelto más frecuente al ajustar los controles de temperatura. El aire acondicionado delantero funciona de forma intermitente, mientras que los pasajeros traseros prácticamente no reciben flujo de aire. El técnico de servicio sugirió que podría ser necesario sustituir el actuador de la aleta en lugar de simplemente arreglar el cableado, estimando los costes de reparación en unos 320 €. Antes de proceder a una reparación tan costosa, me gustaría saber si alguien más ha tenido problemas similares con el sistema de climatización de su coche y ha encontrado soluciones alternativas. ¿Podría la actualización a un nuevo modelo de actuador ayudar a prevenir este problema se repita? El actual parece bastante sensible al desgaste regular.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su situación Ciaz HVAC. Mi Swift ya ha superado los 180000 KM, y puedo identificarme con tus preocupaciones sobre el código de error P0531 y los problemas del actuador de la aleta. Mientras que mi reparación inicial con el arreglo del cableado funcionó temporalmente, con el tiempo me enfrenté a problemas recurrentes similares. Los chasquidos volvieron después de unos 6 meses, y al final opté por una sustitución completa del actuador de la aleta. El nuevo modelo de actuador que instalé ha demostrado ser más fiable, con una mayor durabilidad y un funcionamiento más suave del sistema de climatización automática. El presupuesto de 320 euros que recibiste está en línea con lo que yo pagué y, sinceramente, resultó merecer la pena la inversión en comparación con las repetidas pequeñas reparaciones. Algunas sugerencias para ahorrar costes antes de la sustitución: Haga que el diagnóstico del sistema compruebe la resistencia del motor del actuador, Limpie el mecanismo de la aleta en busca de posibles residuos, Verifique todos los fusibles relacionados con la unidad de control climático El ruido de clic combinado con el código P0531 sugiere fuertemente que el actuador está fallando mecánicamente, no sólo eléctricamente. En mi experiencia, tratar de ahorrar dinero con reparaciones parciales a menudo conduce a continuos costes de reparación de HVAC y continuos problemas del sistema. Háganos saber lo que decida y cómo funciona la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la sustitución del actuador. Su descripción de cómo las soluciones temporales en última instancia condujo a un reemplazo completo ayuda a poner mi situación en perspectiva. He programado la reparación para la próxima semana y decidí ir con la sustitución completa del actuador, dado lo similares que son nuestras situaciones. Los problemas del climatizador automático y la mala distribución del aire se han vuelto demasiado frustrantes como para ignorarlos, especialmente con las constantes quejas de los pasajeros traseros por la falta de flujo de aire. Me aseguraré de que comprueben a fondo los diagnósticos del sistema y prueben la circulación del aire después de instalar el nuevo actuador. Una pregunta de seguimiento antes de proceder: ¿notaste alguna diferencia significativa en el rendimiento general de refrigeración después de la sustitución del actuador? Espero que la inversión de 320 euros resuelva no sólo los problemas mecánicos, sino que también mejore la eficiencia de la refrigeración en todo el habitáculo. Voy a actualizar este hilo una vez que la reparación se ha completado para compartir los resultados y si se resuelve completamente los códigos de error y sonidos de clic.

(Traducido del Inglés)