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gabrielhimmel1

Fallo del sistema AdBlue Amaze

Tengo un Honda Amaze diésel de 2023 con unos 68892 km. El depósito de AdBlue parece vacío después de un rellenado. El velocímetro muestra un error y un escaneo dice que hay un error en el sistema de catalizador SCR. Ahora el motor no arranca. ¿Podría ser una mala salida de AdBlue del depósito a la unidad de dosificación? ¿Alguna idea sobre la capacidad del depósito o qué podría causar esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Honda Amaze diésel 2023 experimentó un fallo en el sistema AdBlue, indicado por un tanque vacío después de rellenarlo, un error en el velocímetro y un error en el sistema catalizador SCR, lo que provocó que el motor no arrancara. El problema podría deberse a una salida de AdBlue defectuosa del tanque a la unidad dosificadora o a una bomba defectuosa que no extrae fluido DEF. Las sugerencias incluían comprobar las conexiones a la unidad dosificadora e inspeccionar el catalizador SCR en busca de daños. En última instancia, el problema se identificó como una bomba AdBlue defectuosa, que requirió una reparación profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jonathanhimmel1

Yo también conduzco un Honda Amaze y tuve un problema similar recientemente. El mensaje de error y que el motor no arrancara me hicieron pensar en el sistema AdBlue. No soy un experto, pero comprueba primero las conexiones a la unidad de dosificación. ¿Se está extrayendo realmente líquido AdBlue del depósito? Quizás la bomba no está aspirando el líquido DEF. Comprueba también el catalizador SCR por si estuviera dañado.

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gabrielhimmel1 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo sobre la unidad de dosificación y las conexiones de la bomba. ¿Cómo puedo comprobar si se está extrayendo fluido AdBlue del depósito? ¿Qué debo buscar? No estoy familiarizado con los sistemas de escape diésel, por lo que una guía específica sería útil.

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jonathanhimmel1

El taller confirmó que mi bomba no aspiraba líquido. Es posible que vea un bloqueo visualmente, pero es difícil saberlo sin herramientas especiales. Dados sus síntomas, el kilometraje y que el motor no arranca, le sugiero un taller que pueda diagnosticar problemas con el catalizador SCR. Podría ahorrar tiempo y daños. Tuve el mismo problema y tuve que hacerlo revisar profesionalmente después de algunas comprobaciones básicas.

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gabrielhimmel1 (community.author)

Entiendo. Gracias por compartir tu experiencia y recomendar un taller. Reservaré una cita para que inspeccionen el sistema AdBlue. Resultó ser la bomba de AdBlue, y la reparación costó unos 250 €. ¡Gracias de nuevo!

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