100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

TheoSpeedster

Fallo del sistema antirrobo del BMW iX: La alarma no se activa

¡Hola a todos! Mi BMW iX 2023 ha estado teniendo problemas con su sistema antirrobo. La alarma no se activa en absoluto, incluyendo el sensor de protección interior. Además, hay algunos códigos de error almacenados en el sistema. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el sistema de alarma en su iX? Me encantaría saber cuál fue el diagnóstico y cómo lo resolvió su taller. Busco opiniones antes de llevarlo al concesionario. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

StefanSchnider

Hola. Tengo algo de experiencia con los BMW y sus sistemas eléctricos. Tuve un problema similar con mi BMW i4 2021 y entiendo tu dolor. Mi sistema de alarma funcionaba igual que el tuyo. Los intermitentes no parpadeaban al bloquear y todo el sistema parecía muerto. Lo llevé a mi taller de confianza y resultó que el sistema de alarma solo necesitaba una recodificación para sincronizarse correctamente con el sistema de bloqueo óptico. Me costó 45 euros arreglarlo, no está mal teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo importante. Como tienes un iX más nuevo, puede que sea un poco diferente, pero estos sistemas son bastante similares en toda la gama eléctrica de BMW. ¿Podrías compartir qué códigos de error estás recibiendo? Además, ¿cuándo empezó a ocurrir este problema? Conocer estos detalles me ayudaría a darte un consejo más específico. También tuve un i3 antes, y estos BMW eléctricos a veces pueden ser peculiares con sus sistemas de seguridad, pero suelen ser soluciones sencillas una vez que se diagnostican correctamente.

(Traducido del Inglés)

TheoSpeedster (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el i4! El mío también es bastante nuevo, solo tiene 7241 km en el reloj desde mi último servicio, pero este problema comenzó a aparecer la semana pasada. Desafortunadamente, no tengo acceso a los códigos de error específicos en este momento, mi lector OBD no se conecta correctamente para verificarlos. El tiempo es realmente frustrante ya que todo lo demás en el auto funciona perfectamente bien. ¿Tu taller mencionó algo sobre los sensores de la puerta? He notado que a veces el auto no responde en absoluto cuando presiono el llavero, lo que me hace preguntarme si está relacionado con la electrónica de la puerta en lugar de solo con el sistema de alarma. ¡Realmente espero que sea solo un problema de recodificación simple como el tuyo!

(Traducido del Inglés)

StefanSchnider

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento sobre tu iX. En realidad, ese es un muy buen punto sobre los sensores de la puerta, cuando tuve mi problema de alarma con el i4, también noté que el llavero a veces no respondía. Pero en mi caso, los sensores de la puerta no fueron el problema principal. Lo que es interesante es que después de mi solución inicial con la recodificación, tuve un problema similar que apareció nuevamente aproximadamente dos meses después. Esta vez, resultó que había una falla en el módulo del espacio para los pies (FRM) que estaba causando problemas de comunicación entre diferentes componentes de seguridad. Los síntomas eran casi idénticos, llavero que no respondía, no se activaba la alarma, todo lo demás. Como tu iX es tan nuevo y tiene tan poco kilometraje, definitivamente presionaría para que esto esté cubierto por la garantía. Mi sugerencia sería que revisen tanto la codificación como el módulo del espacio para los pies. El hecho de que tu lector OBD no se esté conectando correctamente también podría indicar un problema de comunicación en el sistema. Una cosa rápida que podrías probar antes de ir al concesionario: ¿has probado a usar tu llavero de repuesto (si tienes uno)? A veces puede ayudar a determinar si se trata de un problema de todo el sistema o solo de un problema con tu llavero principal. Mantennos informado de lo que descubras. ¡Estos BMW eléctricos son coches increíbles cuando todo funciona bien!

(Traducido del Inglés)

TheoSpeedster (Author)

¡Muchas gracias por la información detallada! La sugerencia sobre el FRM realmente tiene mucho sentido, especialmente porque los problemas son muy similares a lo que experimentaste. Seguí adelante y probé mi llavero de repuesto como sugeriste, el mismo problema desafortunadamente, lo que prácticamente confirma que es un problema del sistema en lugar de solo un problema del llavero. He programado una cita con mi concesionario para la próxima semana. Tienes toda la razón sobre insistir en la cobertura de la garantía, el auto está dentro del período de garantía y esto es claramente una falla del sistema. Me aseguraré de que revisen tanto la codificación como el módulo del espacio para los pies. ¡Realmente aprecio la ayuda de todos en esto! Es muy tranquilizador saber que otras personas se han enfrentado a problemas similares y los han resuelto sin grandes dolores de cabeza. Actualizaré el hilo una vez que lo resuelva en el concesionario. Estos BMW son definitivamente increíbles cuando todo funciona correctamente, ¡no puedo esperar a que el mío vuelva a la normalidad!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: