Fallo del sistema de alarma del T-Cross causa dolor de cabeza en materia de seguridad

Tuve exactamente el mismo problema con el sistema de alarma en mi T-Roc 2018, con la alarma de seguridad actuando de forma errática. Con algo de experiencia trabajando en sistemas eléctricos de VW, primero sospeché de un fallo típico del inmovilizador, pero resultó ser más sencillo. El taller descubrió que la unidad de control de la alarma estaba codificada incorrectamente para la confirmación de bloqueo óptico a través de los indicadores. Esto creó conflictos con el sistema de cierre centralizado, haciendo que el sistema de alarma no respondiera. Recodficaron el módulo e hicieron un reinicio completo del sistema, lo que solucionó las falsas alarmas y restauró el funcionamiento normal. El coste total fue de 45€ por diagnóstico y codificación. Mucho más barato que reemplazar componentes. La reparación duró aproximadamente una hora. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: ¿El mando a distancia sigue funcionando para el bloqueo/desbloqueo manual? ¿Hay algún problema con la batería o una batería del mando a distancia débil? ¿Ha notado alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo eléctrico o desconexión de la batería? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría estar lidiando con un fallo diferente en el sistema de alarma.

(Traducido del Inglés)

El mío se arregló a los 41000 km durante la cita de servicio regular cuando noté el problema por primera vez. El mando a distancia funcionaba correctamente para el funcionamiento manual y todas las baterías estaban bien, incluida la batería del coche. No se encendieron luces de advertencia. Los problemas con el inmovilizador y el sistema de alarma aparecieron de forma intermitente al principio, luego se volvieron constantes. Después de la revisión, se descubrió que era un mazo de cables dañado cerca de la puerta del conductor el que estaba causando el mal funcionamiento de la unidad de control de la alarma. La reparación consistió en reemplazar la sección dañada del mazo de cables y reprogramar el sistema de alarma. La reparación total ascendió a 280 € incluyendo piezas y mano de obra. El coche funciona perfectamente ahora y el sistema de alarma funciona según lo previsto. No se han producido otros problemas eléctricos desde que se completó la reparación. El técnico mencionó que este tipo de daño en el cableado no es común, pero puede ocurrir debido al movimiento regular de la puerta con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que lo hayas solucionado. Tuve problemas casi idénticos e intermitentes con el control de la alarma en mi T-Cross antes de que el problema del cableado se volviera constante. El mazo de cables dañado parece ser un punto débil, especialmente alrededor del área de la puerta del conductor donde los cables se flexionan constantemente. Mi costo de reparación fue ligeramente superior, 310 €, ya que tuvieron que reemplazar un sensor de alarma dañado que se vio afectado por el cableado defectuoso. El sistema antirrobo se activaba de la nada antes de la reparación, lo cual era realmente frustrante. Después del reemplazo del mazo de cables y la recodificación del inmovilizador, no más falsas alarmas ni problemas de falla de energía. Un consejo: haz que revisen el enrutamiento de los cables durante el servicio regular para detectar cualquier signo temprano de desgaste. Prevenir daños en el mazo de cables es mucho más barato que lidiar con una falla completa del sistema de alarma más tarde. Llevo 15000 km desde la reparación sin ningún problema con la alarma o el sistema de seguridad. El nuevo mazo de cables parece mucho más duradero que el original.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ese diagnóstico del mazo de cables dañado ayuda a explicar perfectamente mis síntomas. Mi sistema antirrobo ahora funciona perfectamente después de repararlo. El sensor de alarma y el inmovilizador están respondiendo correctamente desde la reparación. Tiene sentido que fuera un problema de cableado, ya que no hubo falla de energía ni daño a los componentes, solo un desgaste gradual por el uso normal que afectó al mazo de cables. El costo de reparación de 280 € parece razonable en comparación con la posible sustitución de toda la unidad de control de alarma. Hacer que el trabajo se realice durante mi cita de servicio programada también ahorró algo de tiempo de diagnóstico. Buen consejo sobre la comprobación preventiva del enrutamiento de los cables. Definitivamente haré que inspeccionen esa área durante el mantenimiento futuro para evitar otra falla del sistema de alarma. La tranquilidad de tener un sistema de seguridad que funcione correctamente vale la pena el mantenimiento.

(Traducido del Inglés)