Fallo del sistema de alarma VW Crafter: Alerta de unidad de control averiada

Habiendo experimentado algo similar con mi VW Transporter 2021, puedo compartir algunas ideas relevantes sobre problemas con la alarma del coche. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que pasó con mi furgoneta, un fallo de alimentación completo en el sistema antirrobo. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el sistema de alarma estaba codificado incorrectamente para activar las señales de bloqueo óptico a través de los intermitentes. La solución fue sencilla y costó 45 € la reprogramación de la unidad de control de la alarma. El taller necesitó aproximadamente una hora para completar el trabajo. No fue necesario reemplazar ninguna pieza, solo una actualización de software y una recodificación del sistema. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿te importaría compartir lo siguiente?: ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿El cierre centralizado sigue funcionando normalmente? ¿Cuándo apareció por primera vez el problema de la falsa alarma? ¿Ha tenido recientemente algún problema con la batería o se le ha realizado algún trabajo eléctrico? Esta información ayudaría a determinar si su Crafter tiene el mismo problema subyacente. Si bien ambos vehículos comparten sistemas de seguridad similares, conocer estos detalles confirmaría si estamos tratando con el mismo problema. Recuerda que dejar que los problemas del sistema de seguridad pasen desapercibidos puede provocar fallos más graves en la protección antirrobo en el futuro.

(community_translated_from_language)

El último servicio fue hace 2 semanas a los 58241 km. Las pruebas muestran que es probable que esté relacionado con el sistema inmovilizador que no se comunica correctamente con la unidad de control de la alarma. El coche arranca bien, pero el sistema antirrobo permanece inactivo. Nuestra herramienta de diagnóstico muestra el código de error B1312. Se reciben informes de falsas alarmas similares desde la computadora a bordo. El sistema de seguridad funcionó perfectamente inicialmente hasta que estos problemas comenzaron a aparecer después del servicio reciente. El cierre centralizado sigue funcionando normalmente, lo que sugiere que está aislado al módulo de alarma. No se han observado otros problemas eléctricos. El voltaje de la batería se lee normalmente a 12.6 V. Mi taller habitual me presupuestó 380 € por la sustitución completa de la unidad de control de la alarma, lo que parece excesivo para un vehículo casi nuevo que aún está en garantía. Espero obtener información sobre si este es un coste de reparación razonable.

(community_translated_from_language)

Gracias por esos detalles adicionales sobre su Crafter. Los síntomas definitivamente son paralelos a los que experimenté, aunque su situación parece más compleja que mi problema inicial de codificación del inmovilizador. El código de error B1312 normalmente indica un fallo de comunicación entre el inmovilizador y la unidad de control de la alarma, lo que explica por qué sus funciones básicas funcionan pero el sistema de alarma permanece inactivo. Dado que estos problemas surgieron justo después del servicio, podría haber una conexión; a veces, desconectar la batería durante el mantenimiento puede provocar fallos en el sistema de seguridad. El presupuesto de 380 € para la sustitución completa de la unidad de control de la alarma parece innecesariamente alto, especialmente para un modelo de 2023 en garantía. Mi reparación resultó ser mucho más sencilla cuando me enfrenté a problemas similares. Antes de aceptar la sustitución, considere estos puntos: El sistema de alarma del automóvil podría necesitar simplemente una recalibración debido al trabajo de servicio reciente, un simple reinicio del sistema inmovilizador podría restablecer la comunicación adecuada, la garantía debería cubrir los fallos del sistema de seguridad en un vehículo tan nuevo. Le sugiero encarecidamente que obtenga una segunda opinión y pregunte específicamente sobre la cobertura de la garantía. Mi presupuesto inicial también fue para una sustitución completa, pero la reparación real solo requirió reprogramar el módulo de control de la alarma. El voltaje de la batería parece bueno a 12,6 V, por lo que probablemente podemos descartar los problemas de suministro de energía que causan el fallo del sistema de alarma.

(community_translated_from_language)

Gracias por la detallada retroalimentación. Haces buenos puntos sobre la cobertura de la garantía, acabo de llamar al concesionario y confirmaron que este tipo de falla en el sistema de alarma debería estar cubierto. Lo llevaré allí mañana en lugar del taller independiente. Obtener una segunda opinión definitivamente valió la pena. El concesionario cree que podría necesitar solo un reinicio y una recodificación del sensor de alarma, similar a tu caso. Incluso si necesitan reemplazar la unidad de control de alarma, al menos no me costará 380€ bajo garantía. Es bueno saber que la lectura del voltaje de la batería sugiere que no hay problemas de falla de energía. Actualizaré una vez que sepa qué causó exactamente los problemas del inmovilizador y la alarma de seguridad. Realmente espero que sea solo una simple corrección de programación como la que experimentaste en lugar de necesitar piezas nuevas.

(community_translated_from_language)