Fallo del sistema de frenos del E Pace: Alerta del sensor de refuerzo

Como alguien con experiencia moderada trabajando en automóviles, me encontré con un problema muy similar con mi F Pace 2019. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, pedal de freno blando, rendimiento de frenado reducido y luces de advertencia de ABS. Después de llevarlo a mi taller habitual, encontraron que el sistema de frenos se purgó incorrectamente durante un servicio anterior. El aire en el sistema de frenos hidráulicos causó la sensación de pedal esponjoso y activó las advertencias del sistema ABS. La reparación consistió en un proceso profesional completo de purga del sistema de frenos utilizando herramientas de diagnóstico adecuadas para garantizar la eliminación de todo el aire. El coste total de la reparación fue de 90 €, y la solución ha sido completamente fiable sin problemas recurrentes durante los últimos 8 meses. La sensación del pedal de freno volvió a la normalidad, y todas las luces de advertencia se borraron una vez que el sistema fue purgado correctamente. Antes de sacar conclusiones sobre el servofreno, ¿podría compartir: ¿Cuándo se realizó la última revisión de los frenos? ¿Estos síntomas aparecieron gradualmente o de repente? ¿Notas alguna fuga de líquido de frenos? ¿Se hunde el pedal de freno hasta el suelo cuando se mantiene presionado? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que yo experimenté o si podría ser algo más en el sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre el sangrado de frenos. La última revisión fue a los 65000 KM, así que es bastante reciente. Los síntomas aparecieron de repente durante la conducción normal. No hay fugas visibles de líquido de frenos, pero el pedal se hunde lentamente cuando se mantiene. Después de comprobar mis registros de servicio y dado que el coche tiene 68123 KM, me pregunto si debería hacer una prueba de presión del sistema de frenos antes de cualquier reparación. La seguridad del vehículo es mi máxima prioridad, por lo que quiero asegurarme de que las piezas de repuesto realmente solucionan la causa raíz en lugar de simplemente tratar los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Dada su descripción, especialmente el hundimiento del pedal de freno, esto suena diferente de mi F Pace problema de sangrado de frenos. Con 68000+ KM, una prueba de presión del sistema de frenos es definitivamente el siguiente paso correcto. Cuando mi sistema de frenos fue sangrado, el pedal se mantuvo firme cuando se mantiene presionado. Un pedal que se hunde a menudo indica un problema en el cilindro maestro o una fuga en el sistema de frenos hidráulicos que podría no ser visible todavía. En su caso, yo recomendaría encarecidamente: 1. 1. Obtener una prueba completa de presión del sistema de frenos 2. Tener el cilindro maestro revisado específicamente 3. Solicitar una inspección minuciosa de todas las líneas de freno y conexiones La repentina aparición de los síntomas combinados con el hundimiento del pedal me hace pensar que esto es más grave que mi problema de sangrado. Como referencia, cuando más tarde tuve mi cilindro maestro reemplazado en 75000 KM (problema diferente), que costó alrededor de 450 € incluyendo piezas y mano de obra. Hasta que pueda obtener un diagnóstico adecuado, yo evitaría conducir el coche ya que el rendimiento de los frenos comprometida crea un grave riesgo para la seguridad. Las herramientas de diagnóstico profesionales señalarán exactamente dónde se está produciendo la pérdida de presión en el sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Después de hacer la prueba de presión del sistema de frenos, resulta que el cilindro maestro estaba fallando. Las herramientas de diagnóstico confirmaron que se estaba produciendo una pérdida de presión interna en el cilindro maestro, lo que explicaba el hundimiento del pedal de freno. El coste total de la reparación fue de 475 euros, incluyendo piezas y mano de obra. También realizaron una inspección completa del sistema de frenos y un purgado como parte del servicio. Las luces de advertencia del sistema ABS desaparecieron inmediatamente después de la reparación, y el pedal de freno mantiene ahora una presión firme cuando se mantiene presionado. Me alegré mucho de haber seguido el consejo de no conducir hasta que lo arreglaran, ya que el mecánico me mostró lo muy desgastadas que estaban las juntas del cilindro maestro. El servofreno y el resto del sistema de frenos estaban bien, así que debería ser una solución duradera. Después de una semana conduciendo, el rendimiento de los frenos vuelve a ser completamente normal y confío plenamente en la seguridad del coche. Para otras personas que puedan tener problemas similares con el sistema de frenos, realizar primero un diagnóstico adecuado sin duda les ahorrará tiempo y evitará tener que sustituir piezas innecesariamente. Gracias de nuevo por ayudarme a identificar la causa probable y el método de reparación adecuado.

(Traducido del Inglés)