Fallo del sistema de inyección del Peugeot 108

¡Suena como un problema! Los problemas de inyección pueden ser complicados. ¿Humo al acelerar y calarse al ralentí? Hmm. ¿Has revisado bien todo el cableado y los conectores alrededor de los propios inyectores? ¿Especialmente los enchufes? Una conexión suelta o corroída podría causar definitivamente esos síntomas. ¿Hay alguna fuga de combustible visible alrededor del raíl de combustible o de los inyectores?

(Traducido del Inglés)

¡Buena observación sobre los conectores! Todavía no los he revisado específicamente. Cuando dices "buena inspección", ¿qué debo buscar exactamente? ¿Corrosión evidente? ¿Algo más? Y no, no veo fugas de combustible evidentes, pero revisaré el conducto de combustible cuando el motor esté en marcha.

(Traducido del Inglés)

Sí, definitivamente busca cualquier signo de corrosión, cables sueltos o incluso aislamiento agrietado en los propios cables. Mueve los conectores mientras el motor está en marcha (¡con cuidado!) y observa si el ralentí cambia o el motor se tambalea. Pero, sinceramente, con todos esos síntomas que apuntan a problemas de mezcla de combustible/aire, y con ese kilometraje, podría ser el momento de llevarlo a una máquina de diagnóstico adecuada. Podría ser un sensor defectuoso que esté interfiriendo con la inyección de combustible. Es mejor que lo revisen en lugar de perseguir fantasmas, ¿verdad?

(Traducido del Inglés)

¡Tenías toda la razón con los conectores! Resultó ser una conexión de enchufe defectuosa. Lo llevé al taller; 95€ después, y vuelve a ronronear como un gatito. ¡Gracias por el consejo!

(Traducido del Inglés)