Fallo del Sistema de Llave Audi: Antena de montaje de diagnóstico Fix

Tuve un problema muy similar con mi A3 2013 el año pasado, y como alguien con un poco de experiencia práctica trabajando en los coches, Entiendo lo frustrante estos gremlins eléctricos pueden ser. Los síntomas coincidían exactamente con lo que usted describe, fallando entrada sin llave, la necesidad de utilizar la llave física, y esas advertencias del sistema clave molestos. Después del diagnóstico inicial, resultó que la reparación de la antena era necesaria debido a una conexión de cable dañada en el sistema de entrada sin llave. El arreglo costó 95 euros y consistió principalmente en solucionar una conexión defectuosa del cable al soporte de la antena, en lugar de tener que sustituirla por completo. El taller encontró que la humedad había corroído uno de los puntos de conexión, causando problemas de señal intermitente con el sistema de llave. Mientras que la radio del coche y la señal de radio no se vieron afectadas en ningún momento, la antena de acceso sin llave funciona con un sistema completamente diferente. La reparación duró aproximadamente una hora, y el problema no ha vuelto desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿El problema ha empeorado con el tiempo o empezó de repente? ¿Hay otros problemas eléctricos? ¿Ha notado si el problema empeora con tiempo húmedo? ¿Tiene el llavero una pila nueva? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con el mío o si se trata de algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios sobre mi problema. Desde mi último servicio a 120428 KM, he estado buscando posibles soluciones. Usted plantea buenos puntos sobre los patrones de interferencia de la señal. El problema definitivamente empeora en condiciones de humedad, lo que sugiere que la humedad podría estar afectando a los puntos de conexión de la antena. La batería del llavero es nueva, por lo que no es la fuente. El problema comenzó gradualmente hace unos 2 meses, con el sistema de antena del coche cada vez menos fiable. No ha aparecido ningún otro problema eléctrico. La antena de fm y las funciones de radio siguen funcionando con normalidad, lo que ayudó a aislar la antena de entrada sin llave como el probable culpable. Lo llevaré para comprobar los puntos de conexión en lugar de sustituir inmediatamente todo el soporte de la antena. El coste de reparación que mencionas parece razonable si soluciona el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Los síntomas que describes son casi idénticos a los que yo experimenté, especialmente la correlación con el tiempo húmedo. Esto realmente refuerza mi sospecha inicial acerca de las conexiones de antena corroído ser la causa raíz. Dado que su historial de servicio y el kilometraje son similares a lo que la mía fue cuando se produjo el problema, es probable que siguiendo el mismo patrón de fallo. El sistema de antena de automóviles en estos modelos tiende a desarrollar problemas de conexión en torno a esta edad, sobre todo donde el cableado se une a la antena de montaje. La aparición gradual y la sensibilidad a la intemperie que ha mencionado coincide perfectamente con el patrón de interferencia de la señal que vi antes de mi reparación. Mi técnico me explicó que la humedad degrada lentamente la calidad de la conexión con el tiempo, lo que lleva a un rendimiento progresivamente peor del sistema sin llave. Buena decisión la de comprobar primero las conexiones. Cuando repararon el mío, encontraron corrosión verde en los terminales de la antena, un signo claro de daños por humedad. Después de limpiar y volver a sellar las conexiones, además de sustituir una sección de cable dañada, el sistema volvió a funcionar perfectamente. Dado que tus síntomas coinciden tanto con mi experiencia, apostaría a que estás buscando una reparación similar de la antena en lugar de una sustitución completa. El coste de reparación de 95 euros que mencioné incluía el tiempo de diagnóstico, por lo que el tuyo podría ser incluso menor si pueden llegar directamente al problema conocido.

(Traducido del Inglés)

Basándome en su detallada respuesta, creo que ha diagnosticado con precisión mi problema. El patrón de corrosión y el deterioro gradual de la señal que ha descrito coincide perfectamente con mi situación. Dado que los problemas empeoran en tiempo húmedo y el sistema de antena del vehículo muestra los mismos síntomas, Ill definitivamente tienen que comprobar los puntos de conexión en primer lugar. El momento tiene sentido también, en mi kilometraje actual, es exactamente cuando estos problemas de montaje de la antena parecen desarrollar. Me alegra saber que probablemente no sea necesario sustituir toda la antena. Un coste de reparación de alrededor de 95 euros sería manejable, especialmente en comparación con la sustitución de todo el sistema de entrada sin llave. Voy a reservar en la próxima semana para tener esas conexiones de antena revisado y limpiado. La señal de radio sigue siendo fuerte, mientras que sólo el sistema de llave falla realmente apunta a los terminales corroídos que usted ha mencionado. Gracias por ayudar a reducir el problema y compartir su experiencia de reparación.

(Traducido del Inglés)