Fallo del sistema de pulverización del limpiaparabrisas del Audi Q2 a pesar de tener el depósito lleno

Tuve el mismo problema en mi Audi Q3 TFSI 2016. La luz de advertencia seguía activándose a pesar de que el depósito de líquido lavaparabrisas estaba lleno. Al principio pensé que era solo un sensor defectuoso, pero el problema real resultó ser más complejo. El motor del lavaparabrisas había fallado, provocando la parada completa del sistema. Las boquillas de pulverización estaban bien, pero sin la presión adecuada del motor, el líquido no podía llegar a ellas. La luz de advertencia indicaba con precisión un fallo del sistema en lugar de un nivel bajo de líquido. Principales resultados de la reparación: El motor del lavaparabrisas necesitaba una sustitución completa, Las conexiones eléctricas estaban corroídas, El sistema requería una purga completa después de la reparación, No era un trabajo sencillo de bricolaje debido a la ubicación del motor Este no era un problema menor, ya que el motor del lavaparabrisas es un componente de seguridad crítico para mantener una visibilidad clara. La reparación requirió desmontar varios componentes para acceder al conjunto del motor. El sistema de líquido limpiaparabrisas necesitaba un lavado completo para eliminar cualquier residuo que pudiera haber contribuido al fallo del motor. Merece la pena comprobar si su garantía todavía cubre este tipo de fallo del sistema eléctrico, ya que es un punto débil conocido en algunos modelos de Audi.

(Traducido del Inglés)

Gracias por detallar su experiencia con el reemplazo del motor de la lavadora. Esto ayuda mucho como Im frente a síntomas casi idénticos con mi 2019 Q2. Es bueno saber que los chorros de pulverización werent el culpable en su caso. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con la limpieza del parabrisas desde la reparación, o si la solución ha sido fiable a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de seguimiento. En realidad, la reparación fue mucho más sencilla de lo que pensé en un principio. Después de llevarlo al mecánico el mes pasado, resultó que mi problema era que el líquido limpiaparabrisas estaba ligeramente por debajo del umbral del sensor, a pesar de parecer lleno desde arriba. El coste total fue de sólo 25 euros para diagnosticar y rellenar correctamente. El sistema de limpieza del parabrisas ha funcionado a la perfección desde entonces. No hay más luces de aviso del líquido limpiaparabrisas ni ninguna otra alerta. El mecánico explicó que a veces las bolsas de aire pueden engañar al sensor haciéndole creer que el nivel de líquido es bajo, incluso cuando el depósito parece lleno. Me sentí muy aliviado de que no fuera el fallo del motor del limpiaparabrisas lo que sospeché en un principio. Todo lo que necesitaba era nivelar correctamente el líquido y purgar el sistema para eliminar las burbujas de aire. La presión de pulverización es ahora perfecta y la luz de advertencia no se ha vuelto a encender desde entonces. Mirando hacia atrás, probablemente hice que el problema sonara más complejo de lo que era en mi primera respuesta. A veces la explicación más sencilla es la correcta.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir tu detallada respuesta sobre el problema del motor del lavaparabrisas, finalmente llevé mi coche a un mecánico de confianza la semana pasada. Resultó que mi problema era más grave que la falta de líquido o las burbujas de aire. El motor del lavaparabrisas había fallado por completo, tal y como describiste en tu caso. La reparación total ascendió a 380 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que desmontar varios componentes para acceder al motor, pero el mecánico me enseñó la unidad antigua, que estaba muy corroída. La luz del salpicadero finalmente dejó de aparecer después de que instalaran el nuevo motor y purgaran correctamente el sistema. La limpieza del parabrisas funciona ahora perfectamente, con una fuerte presión de rociado de ambos chorros. No hay más luces de advertencia o códigos de error que aparecen. El mecánico mencionó que este es un punto de fallo común después de unos 100.000 kilometros, por lo que el tiempo se ajusta con el kilometraje de mis coches. Aunque el coste fue mayor de lo que esperaba, tener un suministro fiable de líquido lavaparabrisas merece la pena por seguridad. Gracias de nuevo por ayudarme a identificar la causa probable antes de ir a repararlo.

(Traducido del Inglés)