Fallo del sistema de ventanillas del Audi TT, Guía rápida de reparación

Como alguien con experiencia moderada en la electrónica del automóvil, me ocupé de un problema similar de control de la ventana en mi Audi A5 2016. El sistema de interruptor de la ventana falló por completo, mostrando síntomas similares a lo que usted describe. Inicialmente intenté el procedimiento básico de reinicio de la ventana (manteniendo los interruptores hacia abajo), pero como en su caso, no resolvió el problema. Después de solucionar algunos problemas, resultó que el problema principal era en realidad la batería del vehículo, que estaba causando el mal funcionamiento de los sistemas electrónicos, incluidos los mandos de las ventanillas. Lo llevé a un taller donde hicieron un diagnóstico completo. El envejecimiento de la batería provocaba fluctuaciones de tensión que afectaban a varios sistemas electrónicos. La reparación incluyó: Sustitución completa de la batería, restablecimiento del sistema electrónico y recalibración del elevalunas. El coste total fue de 290 euros, pero solucionó todos los problemas relacionados con los elevalunas y otros fallos electrónicos menores que ni siquiera había notado antes. Antes de ir a un taller, ¿podría compartir: Edad de la batería y fecha de la última sustitución, Si otros sistemas electrónicos muestran un comportamiento inusual, Si los problemas de las ventanillas empezaron gradualmente o de repente, Lectura actual del voltaje de la batería si tiene acceso a un multímetro Esta información ayudaría a determinar si se enfrenta a un problema subyacente similar o si está específicamente relacionado con el sistema del elevalunas.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue en 28788 KM en enero, y tienes razón acerca de los pasos de inicialización. Mis problemas con los elevalunas empezaron justo después de cambiar el elevalunas de la puerta del conductor. El diagnóstico del interruptor de la ventana también apunta a un fallo completo en el módulo de control, pero a diferencia de su caso, mi batería es relativamente nueva y las pruebas bien en 12.6V. La electrónica del coche parece funcionar bien, así que no estoy convencido de que sea un problema de alimentación. Ya he intentado el procedimiento básico de reinicio de la ventana varias veces, pero no hubo suerte para conseguir el regulador de la ventana para responder. Curiosamente, las cuatro ventanas dejaron de funcionar simultáneamente, lo que sugiere un problema de control central en lugar de fallos individuales de la ventana. Parece que podría necesitar un profesional de la ventana de solución de problemas después de todo, sobre todo porque ninguno de los procedimientos comunes de restablecimiento han trabajado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de sus problemas de control de la ventana. Como nuestros coches son de la misma generación, puedo entender la complejidad de estos sistemas electrónicos. A diferencia de mi caso, en el que la batería fue la culpable, sus síntomas apuntan definitivamente a un problema del módulo central de control de ventanas, especialmente porque todas las ventanas fallaron simultáneamente después de la sustitución del regulador. La inicialización del regulador probablemente falló debido a una comunicación incorrecta entre el nuevo regulador y el módulo central. En mi investigación de seguimiento después de mis propias reparaciones, me enteré de que estos módulos de control a veces pueden bloquearse después de la instalación de nuevos componentes si la secuencia de codificación no se realiza correctamente. Los pasos que tomé para solucionar el problema de la ventana después de mi reemplazo de la batería incluyeron la comprobación de: Conexiones del interruptor de la ventana principal, Integridad del arnés de cableado de la puerta, Fusibles del módulo de control Dado que su caso difiere del mío, Id sugieren centrarse en: Verificar la codificación del módulo de control, Comprobar si el nuevo elevalunas es compatible con su modelo específico, Escanear el módulo de control central en busca de códigos de error detallados El coste de la reparación en mi caso fue menor, ya que se trataba sólo de la batería, pero los problemas del módulo de control suelen costar entre 400 y 600 euros, dependiendo de si es necesaria una recodificación o una sustitución.

(Traducido del Inglés)

Gracias por un desglose tan detallado de la situación. Después de oír hablar de tu experiencia con los problemas relacionados con la batería, quise indagar más, pero mi caso parece bastante diferente. Todo apunta a un problema de módulo de control, sobre todo porque el tiempo coincide con que la sustitución del regulador de la ventana en el panel de la puerta del conductor. Acabo de comprobar todos los fusibles como usted sugirió, son todos buenos. También corrió otra prueba de voltaje para estar seguro, y la batería sigue mostrando un sólido 12.6V. Probé el procedimiento de reinicio de la ventana por última vez, pero los controles de la ventana siguen siendo completamente insensible. Dado que las cuatro ventanas dejaron de funcionar justo después de que el reemplazo del regulador, y teniendo en cuenta el error de inicialización del módulo que aparece en el diagnóstico, voy a reservar en un servicio profesional. Los pasos de solución de problemas de ventana que has compartido han ayudado a descartar correcciones más simples, así que al menos sé que no me falta nada obvio antes de pagar por las reparaciones. Buen punto sobre la secuencia de codificación, que podría explicar por qué todo se volvió loco después de la instalación del nuevo regulador. Me aseguraré de mencionar esto al técnico cuando lo lleve. Con la esperanza de que es sólo un problema de recodificación en lugar de necesitar un reemplazo del módulo de control completo.

(Traducido del Inglés)