Fallo del sistema NOx del Smart Fortwo que provoca fugas en el tubo de escape

Me encontré con síntomas similares en mi Smart ForFour CDI de 2006. El problema resultó ser una fuga de escape significativa donde el convertidor catalítico se conecta al colector de escape. La advertencia del sistema de emisiones de NOx se activó porque los sensores estaban obteniendo lecturas incorrectas debido a la fuga. El diagnóstico del coche reveló varios problemas: un tubo flexible agrietado, juntas deterioradas y soportes de montaje corroídos. La fuga del tubo de escape dejaba escapar gases nocivos antes de llegar al catalizador, lo que afectaba tanto a la eficiencia del combustible como a las lecturas de la calidad del aire. La reparación consistió en sustituir toda la sección delantera del sistema de escape, incluido el conjunto del catalizador y el catalizador de almacenamiento de NOx. No fue una solución rápida, los componentes necesitaron un pedido especial y el trabajo llevó un tiempo considerable debido a los tornillos oxidados y los puntos de acceso estrechos. Se trata de un problema grave que no debe posponerse, ya que puede provocar: Daños adicionales a los sistemas de control de emisiones, Pruebas de emisiones fallidas, Daños potenciales a otros componentes del motor, Exposición insegura a los gases de escape Recomendaría que un técnico especializado en diésel realizara una inspección completa del sistema de escape, centrándose particularmente en el área entre el turbocompresor y el convertidor catalítico, donde comúnmente se desarrollan fugas.

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Gracias por compartir su experiencia. Esto suena exactamente como lo que estoy tratando. Mis síntomas coinciden perfectamente, especialmente la fuga alrededor de la zona del convertidor catalítico. Definitivamente haré que lo revise un especialista en diesel como me sugeriste. ¿Le importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en su caso? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún problema relacionado con el sistema de escape o el catalizador de NOx desde que se realizó la reparación?

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Desde mi post anterior, he tenido la reparación realizada por un especialista diesel certificado y puedo confirmar que resuelve los problemas de emisiones de NOx por completo. El coste total de la reparación de la fuga del sistema de escape fue de 265 €, bastante menos de lo que me temía en un principio. Los diagnósticos del coche confirmaron que el envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx estaba causando el problema, pero una vez que las fugas se sellaron correctamente, todos los sistemas volvieron a funcionar con normalidad. La eficiencia del combustible ha mejorado notablemente desde la reparación, y no he visto ningún humo de escape ni luces de advertencia en los últimos meses. El taller de reparación de automóviles hizo un trabajo minucioso sellando todos los puntos de conexión, y he tenido cero problemas relacionados desde entonces. Definitivamente valió la pena abordar el problema con prontitud en lugar de arriesgarse a un daño más extenso a los componentes de control de emisiones. El coche funciona mucho más suave ahora, y los controles regulares muestran que todos los valores de emisiones se mantienen dentro de los rangos normales. Sólo asegúrese de encontrar un taller especializado en sistemas de emisiones diesel para obtener los mejores resultados.

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Visité a un especialista diesel certificado la semana pasada basándome en los útiles consejos de aquí. Encontraron el problema exacto, una fuga significativa donde el convertidor catalítico se conecta al sistema de escape. El diagnóstico confirmó problemas con el catalizador de almacenamiento de NOx y varias juntas deterioradas. El coste de la reparación ascendió a 290 euros, lo que incluía la reparación de todas las fugas y la sustitución de los componentes desgastados. La eficiencia del combustible ya ha mejorado notablemente y los gases de escape han desaparecido por completo. La luz de control del motor se apagó justo después de la reparación. El sistema de emisiones funciona ahora perfectamente, y una prueba de seguimiento mostró que todos los valores han vuelto a la normalidad. Me alegro mucho de haber solucionado esto rápidamente en lugar de arriesgarme a dañar más el motor y los sistemas de calidad del aire. Toda la reparación duró unas 4 horas, y el mecánico explicó a fondo todo el trabajo que realizaron. Para cualquier persona que se enfrente a problemas similares, definitivamente busque un especialista que conozca los sistemas de emisiones diesel. La inversión mereció la pena, teniendo en cuenta la mejora del rendimiento y la tranquilidad de saber que el coche vuelve a funcionar de forma segura.

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