Fallo del TCM del VW Touran causa problemas importantes en la transmisión

Tuve casi la misma situación de reparación de transmisión con mi VW Passat 2006 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero los problemas con la ECU y la caja de cambios del automóvil estaban más allá de mi nivel de habilidad. Los síntomas que describes coinciden perfectamente: cambios bruscos, rechinar y la caja de cambios automática pasando al modo de emergencia. El módulo de control de la transmisión estaba fallando completamente en la gestión adecuada de los cambios de marcha. Después de las pruebas de diagnóstico, mi taller confirmó que la unidad de control estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada. La reparación total ascendió a 1000€ incluyendo piezas, programación y mano de obra. Desde la reparación, la transmisión ha funcionado perfectamente con cambios suaves y sin más incidentes en modo de emergencia. Para ayudarte más con tu caso específico, podrías compartir: El kilometraje actual de tu Touran, Cuándo comenzaron los síntomas, Qué códigos de error muestra tu ECU, Si los problemas ocurren más en condiciones frías o cálidas. Los problemas de la caja de cambios que describes son graves y deben abordarse pronto para evitar daños adicionales a la transmisión. Según mi experiencia, llevar un taller certificado para que diagnostique y repare el módulo de control es el enfoque más seguro.

(Traducido del Inglés)

A los 17708 km y después de mi última revisión hace dos meses, su descripción coincide exactamente con mi diagnóstico de transmisión. Los síntomas comenzaron a aparecer gradualmente en las últimas tres semanas. Extraje estos códigos de error de mi ECU automotriz: P0730, Relación de engranajes incorrecta, P0785, Mal funcionamiento del circuito del solenoide de sincronización de cambios. Los problemas de control de la transmisión parecen peores durante los arranques en frío, pero continúan incluso después de que el motor se calienta. Sus comentarios sobre la reparación exitosa me dan la esperanza de que reemplazar el módulo de control pueda resolver mis problemas de caja de cambios sin necesidad de una revisión completa de la transmisión. ¿Su taller mencionó cuánto tiempo duró la reparación? Necesito planificar si debo organizar un transporte alternativo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sí, el tiempo de reparación de mi Passat fue bastante rápido, el reemplazo y la reprogramación de la unidad de control de la transmisión tardaron unas 4-5 horas en total. Los problemas electrónicos se resolvieron el mismo día que lo dejé. Los códigos de error que mencionaste son idénticos a los que mostraba mi caja de cambios, especialmente el P0730 que indica claramente problemas de control de la transmisión. El comportamiento al arrancar en frío también coincide con mi experiencia, los problemas de la caja de cambios siempre fueron más pronunciados antes de calentarse. Dado que tu coche tiene un kilometraje relativamente bajo y los síntomas aparecieron después de una revisión, podrías pedirles que comprueben si el trabajo reciente podría haber afectado a alguna conexión o sensor de la transmisión. En mi caso, el diagnóstico de la transmisión confirmó que se trataba puramente de un fallo del módulo de control. Como referencia, después de la reparación, mi taller recomendó: Pasar el coche por todas las marchas varias veces para permitir una adaptación adecuada, Una comprobación del nivel de fluido de transmisión después de 500 km, Monitorear si hay códigos de error recurrentes. La reparación de la transmisión ha funcionado perfectamente durante más de 15000 km sin que vuelvan los problemas de cambio o el modo de emergencia. Solo asegúrate de utilizar un taller que pueda programar correctamente la nueva unidad de control para la configuración específica de tu caja de cambios.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar que los códigos de error coinciden, eso realmente ayuda a reducir las posibles causas. Basándome en las aportaciones de todos, programaré la sustitución del módulo de control de transmisión la semana que viene. La ventana de reparación de 4-5 horas es manejable, y el coste de 1000€ parece razonable dada la complejidad de los problemas de la caja de cambios. Haré que comprueben cualquier posible causa relacionada con el servicio, ya que los problemas electrónicos comenzaron después de mi último mantenimiento. Su diagnóstico de la transmisión debería revelar si algo se alteró durante ese trabajo. Agradezco las recomendaciones posteriores a la reparación sobre el paso por las marchas y la comprobación de los niveles de fluido. Me aseguraré de seguir esos pasos una vez que la reparación de la transmisión esté completa. Lo más importante es que saber de su reparación exitosa y 15000 km de conducción sin problemas me da confianza de que esta es la solución correcta para los problemas de mi caja de cambios. Actualizaré este hilo una vez que se sustituya la ECU del automóvil para confirmar si se resolvieron completamente los problemas del módulo de control. Gracias por compartir su experiencia, me ayudó a eliminar gran parte de mi incertidumbre sobre esta reparación.

(Traducido del Inglés)