Fallo del tensor de la correa que causa el chirrido del motor diesel XJ

Como alguien con experiencia moderada en mantenimiento de automóviles, tuve un problema muy similar con mi XF diésel de 2014. Los síntomas de chirrido de la correa eran casi idénticos a los que describes. La polea del tensor estaba causando tensión inconsistente, dando lugar a ese ruido chirriante distinta, sobre todo durante los arranques en frío. Después de controlar el ruido del motor durante una semana, lo llevé a un taller especializado. El diagnóstico reveló un fallo en el tensor de la correa. La reparación consistió en sustituir tanto el tensor como la correa serpentina como medida preventiva. El coste total de la reparación ascendió a 455 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El trabajo duró unas 3 horas. Desde la reparación, el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad sin problemas de chirrido de la correa. El taller mencionó que este es un punto de desgaste conocido que suele aparecer alrededor de 60-80k millas. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: Kilometraje actual de tu XJ, Cuándo empezó el ruido, Si el ruido cambia con el régimen del motor, Si notas algún otro ruido inusual en el motor Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que yo experimenté y si podrías necesitar que se revisen componentes adicionales.

(community_translated_from_language)

El concesionario lo inspeccionó en mi última revisión a los 146913 KM. Confirmaron que el rodamiento de la polea tensora estaba fallando junto con la polea tensora. Cuando ambos componentes mostraron desgaste, recomendaron reemplazar todo el sistema de transmisión por correa. La reparación resolvió problemas adicionales de ruido del motor que no había notado que se estaban desarrollando. La mejora en el rendimiento del motor fue notable después de la reparación.

(community_translated_from_language)

Gracias por compartir esos detalles de servicio. Mi XF tenía casi el mismo kilometraje (143000 KM) cuando me encontré con estos problemas. La sustitución completa del sistema de transmisión por correa resultó ser la decisión correcta en mi caso también. Después de sustituir la polea tensora, la polea tensora y la correa juntas, noté los mismos beneficios, el motor funciona mucho más suave ahora y varios ruidos menores a los que me había acostumbrado desaparecieron. El chirrido de la correa desapareció por completo. El enfoque preventivo de la sustitución de todos los componentes de desgaste en el sistema de transmisión por correa a la vez probablemente ahorró dinero en el largo plazo. Estas piezas tienden a desgastarse a tasas similares, por lo que cambiar todo durante un servicio tiene sentido alrededor de la marca 140-150K. ¿Ha notado alguna otra mejora en el rendimiento del motor desde la reparación? En mi caso, el funcionamiento más suave de la correa parecía ayudar con los arranques en frío y la estabilidad del ralentí.

(community_translated_from_language)

Gracias por confirmar su experiencia. La sustitución completa del sistema de transmisión por correa mereció sin duda la pena. El coste total de mi reparación ascendió a 890 €, que incluía piezas y mano de obra para la polea tensora, la polea tensora y la nueva correa serpentina. La mejora en el rendimiento del motor ha sido significativa. Lo que más me sorprendió fue la cantidad de pequeños problemas que se resolvieron con sólo abordar los componentes de transmisión por correa. El motor funciona ahora notablemente más suave, especialmente durante los arranques en frío. El chirrido de la correa ha desaparecido por completo y la aceleración se siente más sensible. El programa de mantenimiento del automóvil a 150000 KM fue el momento perfecto para detectar estos elementos de desgaste. Realmente aprecio que compartir sus experiencias similares. Es tranquilizador saber que este es un punto de mantenimiento común para estos motores, y la solución realmente hace una diferencia en el rendimiento general del motor. Definitivamente va a seguir vigilando el sistema de transmisión por correa más de cerca en el futuro para detectar cualquier señal de alerta temprana.

(community_translated_from_language)