Fallo del tratamiento de escape del Renault Scenic

¡Suena familiar! Tuve una pesadilla similar con mi viejo Saab 9-3. Luz de Check Engine, todo el tinglado. ¿Funcionamiento irregular? ¿Fuerte olor a escape? Estaba convencido de que también era el catalizador. ¿Has revisado el sensor lambda (sensor de oxígeno)? Ese fue el culpable en mi caso. Aparentemente, cuando esos fallan, pueden alterar todas las lecturas del sistema de escape. ¿Obtienes códigos de error con un escáner?

(Traducido del Inglés)

¿Sensor lambda, eh? No lo he comprobado específicamente. ¿Dónde está ubicado y cómo sabría si se ha estropeado? Y sí, tengo un código, P0130. ¿Eso apunta en la dirección del sensor lambda?

(Traducido del Inglés)

P0130 está definitivamente relacionado con el mal funcionamiento del circuito del sensor de O2, así que sí, esa es tu lambda. En mi Saab, estaba cerca del convertidor catalítico, probablemente en un lugar similar en tu Scenic. Honestamente, a menos que te sientas cómodo con un multímetro y algunos diagramas de cableado, probablemente sea mejor que lo revise un taller decente. Los sensores lambda defectuosos también pueden dañar el catalizador, por lo que es mejor que lo revisen cuanto antes. Sin embargo, no te dejes estafar, pide un presupuesto antes de seguir adelante con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a un mecánico, y acertasteis de pleno: era el sensor lambda aguas arriba. Me costó 375€, incluyendo el sensor y la mano de obra. El motor vuelve a funcionar sin problemas y el olor del escape ha desaparecido. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)