Fallo del VANOS del BMW 8 que causa pérdida de potencia y alto consumo de combustible

Hola. Puedo relacionarme con esto. Tuve problemas similares con mi BMW M4 2018 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. En mi caso, resultó ser una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa en el sistema VANOS. Inicialmente pensé que era sólo un problema del sensor, pero las pruebas de diagnóstico en el centro de servicio mostraron que era más grave. El solenoide no recibía la alimentación adecuada, lo que alteraba la sincronización de las válvulas. La reparación consistió en sustituir la electroválvula defectuosa y limpiar la unidad VANOS. Definitivamente no es un trabajo de bricolaje, requiere herramientas de diagnóstico específicas y experiencia. La reparación duró unos dos días, pero mereció la pena. El coche funciona como nuevo ahora. No espere demasiado tiempo en este caso, los problemas VANOS puede conducir a mayores problemas de motor si no se comprueba. Sugeriría encontrar un especialista certificado BMW que conoce bien estos sistemas. Este es un problema bastante serio que necesita la atención adecuada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saberlo. Mi situación es muy parecida a la tuya. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha tenido algún otro problema relacionado con el VANOS desde que lo repararon? Sólo trato de tener una idea de lo que podría estar buscando aquí para mi 8.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Feliz de seguir sobre la reparación de mi M4 VANOS. Así que sí, después de conseguir que se fija el año pasado, por fin puedo compartir algunas buenas noticias, la reparación fue en realidad bastante razonable, llegó a unos 250 € en total. El principal culpable fue la válvula solenoide del árbol de levas defectuosa que mencioné antes. Una vez que lo solucionaron, el VANOS de admisión volvió a funcionar perfectamente. Y para responder a tu otra pregunta, no, no he tenido ni un solo problema relacionado con el VANOS desde la reparación. El coche va como la seda. El ralentí áspero ha desaparecido por completo, la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha vuelto a ser el que debería. Créeme, sé que es angustioso cuando surgen estos problemas, especialmente con un coche relativamente nuevo como tu 8. Pero arreglarlo cuanto antes mejor. Estos problemas de VANOS no suelen arreglarse solos y pueden salir muy caros si dejas que se conviertan en algo más grave. Un consejo, sin embargo, asegúrese de que quien lo mira sabe su manera alrededor de los sistemas VANOS BMW. No es ciencia de cohetes, pero sí necesita a alguien que sabe lo que están haciendo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información detallada. En realidad, me mordí la bala e hice mi coche revisado por un especialista de BMW ayer. Tenías razón sobre el solenoide, eso es exactamente lo que era. Curiosamente, mi coste de reparación fue bastante parecido al tuyo, sólo un poco más alto, 300 €. La experiencia no fue tan mala como me temía. El especialista fue muy directo, lo explicó todo con claridad y realizó el trabajo en un solo día. El coche funciona perfectamente ahora, ese molesto ralentí áspero ha desaparecido, y ha recuperado su punch al acelerar. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Tenías toda la razón sobre encontrar a alguien que conozca bien los BMW, ha supuesto una gran diferencia en comparación con mi último mecánico. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta con esto. A veces sólo necesitas un poco más de confianza de alguien que ha pasado por lo mismo.

(Traducido del Inglés)