Fallo del ventilador de refrigeración híbrido de golf que causa sobrecalentamiento del motor

Tuve el mismo problema en mi Golf GTE híbrido 2018. Los síntomas coincidían exactamente: aumento del indicador de temperatura y motor eléctrico silencioso para el ventilador del radiador, particularmente notable en tráfico lento. El diagnóstico reveló una conexión defectuosa del embrague del ventilador y un mazo de cables dañado que conducía al conjunto del ventilador de refrigeración. El motor eléctrico en sí estaba bien, pero el componente no recibía las señales adecuadas debido a conexiones de enchufe corroídas. Esto provocó que el sistema de refrigeración del motor funcionara de manera ineficiente. La reparación consistió en reemplazar todo el mazo de cables del ventilador del radiador y limpiar los terminales del conector. Este era en realidad un problema común en estos modelos debido a la humedad que entraba en las conexiones con el tiempo. Si bien no es inmediatamente catastrófico, dejarlo sin reparar implica el riesgo de graves daños por sobrecalentamiento del motor. La reparación restauró el funcionamiento adecuado del ventilador; ahora se puede oír cómo se activa correctamente cuando aumenta la temperatura del motor. No ha habido problemas de sobrecalentamiento desde entonces, ni siquiera durante períodos prolongados de inactividad. Recomiendo que lo revisen pronto, ya que estos síntomas rara vez se resuelven por sí solos y tienden a empeorar con el tiempo. Un especialista cualificado en híbridos debería poder diagnosticarlo rápidamente con el equipo de diagnóstico adecuado, ya que los códigos de falla suelen ser bastante específicos para los problemas eléctricos del sistema de refrigeración.

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Gracias por compartir esa experiencia. Es bueno saber que no estoy solo con este problema de control de temperatura. Mi coche presenta los mismos síntomas que usted describió. ¿Recuerda aproximadamente cuánto costó la reparación en su caso? También tengo curiosidad por saber si ha tenido otros problemas relacionados con el enfriamiento desde que se reemplazó el mazo de cables. Estoy pensando en llevarlo al concesionario, ya que deberían estar familiarizados con estas peculiaridades del sistema de refrigeración híbrido, aunque me preocupa el costo potencial de la reparación.

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Solo quería actualizar, llevé mi Golf a un especialista certificado en híbridos la semana pasada y el problema del ventilador eléctrico era exactamente lo que sospechaba. Los problemas de control de temperatura fueron causados por un conector dañado en el cableado del ventilador del radiador. El costo total de reparación fue de 95€ para reparar la conexión defectuosa y limpiar los terminales. El sistema de refrigeración del motor ha estado funcionando perfectamente desde la reparación. Ahora se puede escuchar claramente el ventilador eléctrico activarse cuando es necesario, y el indicador de temperatura permanece firmemente en el rango normal, incluso en tráfico intenso. No han surgido otros problemas relacionados con la refrigeración en los meses posteriores a la reparación. Tu instinto sobre el concesionario es bueno para estos sistemas de refrigeración híbridos. Si bien mi mecánico local inicialmente no acertó con el diagnóstico, un especialista con las herramientas de diagnóstico adecuadas puede identificar rápidamente estos problemas del motor del ventilador. El costo de reparación suele ser razonable cuando solo se relaciona con la conexión en lugar de necesitar un reemplazo completo del componente.

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Ayer llevé mi Golf al concesionario después de recibir todos estos consejos útiles. Diagnosticaron el mismo problema de cableado del ventilador eléctrico que mencionaste. El técnico de servicio me mostró el conector corroído que impedía el funcionamiento adecuado del ventilador y provocaba el sobrecalentamiento del vehículo. La reparación total costó 180 €, lo que incluyó el tiempo de diagnóstico, la limpieza de todas las conexiones y la sustitución de una sección del mazo de cables dañado. Un poco más que el coste de tu reparación, pero aún así razonable teniendo en cuenta que fue en el concesionario. El control de temperatura funciona perfectamente ahora. Se escucha claramente el funcionamiento del ventilador de refrigeración cuando es necesario y el indicador permanece estable incluso en tráfico lento. Estoy muy contento de haberlo arreglado rápidamente antes de que se produjera algún daño grave en el motor. Ya he hecho hoy un recorrido de 30 minutos en tráfico intenso para probarlo y no hay señales de sobrecalentamiento. El motor eléctrico del ventilador se activa exactamente cuando debería. Definitivamente vale la pena que lo diagnostiquen y reparen correctamente en un lugar que conozca bien estos sistemas híbridos.

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