Fallo del Ventilador del Calentador del Audi S1: Causas comunes reveladas

Experimenté un problema muy similar con mi Audi S3 2015, y siendo alguien con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente traté de solucionar el problema del sistema de climatización por mí mismo. Los síntomas eran idénticos, fallo completo del sistema de climatización sin respuesta de flujo de aire independientemente de la configuración. Después de que las comprobaciones básicas de los fusibles y las conexiones del cableado eléctrico no mostraran nada obvio, lo llevé a un taller. El diagnóstico confirmó un fallo en el motor del ventilador, que es un elemento de desgaste común en el sistema de aire acondicionado y calefacción. El motor se había gripado por completo, lo que explicaba la falta total de caudal de aire. La reparación incluía: Sustitución de la unidad del motor del ventilador, Nuevo filtro de aire de la cabina (mientras estaban allí), Recalibración del módulo de control climático El coste total fue de 365 euros y tomó alrededor de 2 horas para completar. El sistema ha funcionado perfectamente desde la reparación. Antes de sugerir arreglos específicos para su S1, ¿podría compartir: ¿Oyes algún ruido al ajustar las velocidades del ventilador? ¿Ha notado olor a quemado en las rejillas de ventilación? ¿El problema surgió de repente o gradualmente? ¿Ha comprobado si el filtro de aire del habitáculo está muy obstruido? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté con mi S3.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Hice mi última revisión hace sólo 2 meses a los 32730 KM. En mi caso, noté un leve zumbido antes de que el ventilador del habitáculo dejara de funcionar por completo. Esto parece diferente de lo que ocurrió con tu S3, ya que mi fallo del sistema de climatización fue más gradual. La circulación del aire se debilitó lentamente durante una semana antes de dejar de funcionar por completo. Ya he comprobado el filtro de aire del habitáculo y parece limpio. Las conexiones del cableado eléctrico también parecen intactas por lo que puedo ver. No he notado olor a quemado en ningún momento. Me gustaría saber si alguien más ha experimentado este tipo de fallo gradual del ventilador del calefactor en lugar de una parada completa repentina. Los síntomas me hacen sospechar que podría ser más un problema del módulo de control que un motor fundido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre el fallo gradual, que definitivamente pinta un cuadro diferente de mi experiencia. En mi caso con el S3, el motor del ventilador falló bruscamente, pero lo que describes con el debilitamiento progresivo del flujo de aire y los zumbidos me recuerda a un problema posterior que tuve un año después. Aquella vez, resultó ser una resistencia del motor del ventilador que fallaba, no el motor en sí. La resistencia controla las diferentes velocidades del ventilador en el sistema de climatización, y cuando empieza a fallar, a menudo se obtiene: Flujo de aire incoherente, Zumbidos o ruidos quejumbrosos, Pérdida gradual de ciertas velocidades del ventilador antes del fallo total La reparación fue mucho más sencilla y barata que la sustitución completa del motor del soplador, unos 120 € incluyendo la mano de obra. El climatizador funcionó perfectamente después de sustituir sólo este componente. Dado que sus síntomas son tan similares, apostaría a que su problema con el ventilador del calefactor está relacionado con la resistencia y no con un fallo completo del motor. Esto explicaría por qué la circulación de aire disminuyó gradualmente en lugar de detenerse de repente como hizo el mío con el motor agarrotado. Recomendaria comprobar primero la resistencia antes de sustituir todo el conjunto del motor del ventilador. Mucho más rentable si eso resulta ser el culpable.

(Traducido del Inglés)

Sí, el patrón de fallo gradual de mi ventilador de cabina parece bastante diferente de tu experiencia inicial de fallo del motor. La forma en que el regulador de velocidad del ventilador perdió potencia gradualmente a lo largo de una semana, combinada con ese zumbido, me hace pensar que el diagnóstico de la resistencia podría ser acertado. El comportamiento del sistema HVAC coincide exactamente con lo que describiste, primero perdiendo eficacia a ciertas velocidades del ventilador antes de que el flujo de aire se detuviera por completo. Como mi filtro de aire del habitáculo está limpio y el cableado eléctrico parece en buen estado, pediré al taller que compruebe específicamente la resistencia cuando lo lleve. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia con el problema de la resistencia. Podría ahorrarme bastante si resulta ser ese el problema en lugar de tener que sustituir todo el motor del ventilador. Informaré una vez que tenga el diagnóstico real y la reparación completada.

(Traducido del Inglés)