Fallo del ventilador del radiador del VW Polo provoca sobrecalentamiento del motor

El mes pasado tuve síntomas similares con mi VW Golf TDI 2004. El sistema de refrigeración del motor estaba fallando, causando sobrecalentamiento al ralentí y a bajas velocidades. El motor del ventilador era el principal culpable, no girando a la velocidad correcta cuando la temperatura del motor aumentaba. El diagnóstico reveló dos problemas: un motor del ventilador desgastado y un conjunto de aspas del ventilador dañado. La unidad de control de temperatura estaba enviando señales correctas, pero el motor del ventilador no respondía correctamente. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que el sobrecalentamiento continuo puede provocar daños en el motor. Antes de la reparación completa, puede verificar: Si las aspas del ventilador giran libremente con la mano cuando el motor está apagado, Escuche si hay ruidos de rechinido en el motor del ventilador, Verifique el nivel de refrigerante y busque fugas, Monitoree el comportamiento del indicador de temperatura. La reparación requiere: 1. Probar las conexiones eléctricas del motor del ventilador 2. Retirar la cubierta del radiador 3. Reemplazar el conjunto completo del ventilador 4. Verificar el funcionamiento correcto. Esta no es una reparación de bricolaje para la mayoría de las personas. El sistema de refrigeración es crítico, y es necesario un diagnóstico adecuado con equipo especializado para evitar daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar información tan detallada sobre los problemas del motor del ventilador y el ensamblaje de las aspas. Tuve exactamente el mismo problema con mi Polo el verano pasado, me preocupó mucho cuando el motor comenzó a sobrecalentarse. Lo arreglé de inmediato y el coche funciona perfectamente ahora. El mecánico hizo una revisión exhaustiva de todo el sistema de refrigeración del motor y reemplazó ambas piezas. El radiador de mi coche también necesitaba una buena limpieza, ya que había algo de acumulación que afectaba la eficiencia de la refrigeración. Solo tengo curiosidad, ¿cuánto te terminó costando la reparación? ¿Y has notado algún otro problema relacionado con la refrigeración desde que lo arreglaste? En mi experiencia, estos problemas con el ventilador a veces indican otros problemas subyacentes que podrían necesitar atención.

(Traducido del Inglés)

Tuve un buen resultado con la reparación de mi Golf. Los problemas del sistema de refrigeración estaban relacionados con un sensor de velocidad defectuoso conectado al motor del ventilador, que terminó costando 250 € reemplazar. Después de ver al mecánico la semana pasada, el ventilador del radiador ahora funciona a la perfección a todas las temperaturas. Estoy muy contento de haberlo revisado cuando comenzó el ruido del ventilador, evitando cualquier daño potencial al motor por sobrecalentamiento. El coche ahora mantiene la temperatura adecuada incluso en tráfico lento, y el interruptor térmico activa el ventilador exactamente cuando es necesario. No hay otros problemas relacionados con la refrigeración desde la reparación. El mecánico realizó una inspección exhaustiva de todo el sistema de refrigeración mientras estaba en el taller, confirmando que todo lo demás funcionaba correctamente. Probaron el funcionamiento del motor del ventilador a diferentes velocidades para asegurar que la reparación resolviera todos los problemas. Un sistema de refrigeración que funciona correctamente realmente marca la diferencia, no más estrés por un posible sobrecalentamiento cuando se está atascado en el tráfico. Valió cada centavo por la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Llevé mi Polo a un nuevo mecánico ayer después de recibir sus consejos. Resultó que el motor del ventilador estaba definitivamente averiado, tal como mencionaron. Descubrieron que el rodamiento estaba completamente desgastado, causando el giro inconsistente. La reparación total costó 320 €, incluyendo un nuevo motor del ventilador y una inspección completa del sistema de refrigeración. También limpiaron algunos residuos alrededor del radiador mientras estaban en ello. El coche funciona mucho más frío ahora, especialmente al ralentí. El mecánico en realidad me mostró el viejo motor del ventilador; se podía ver dónde estaba dañado. Estoy muy contento de no haber esperado más para arreglarlo. Ya no hay más avisos de temperatura en el salpicadero, y el enfriamiento del motor funciona perfectamente ahora. Todo el trabajo duró unas 3 horas y el coche parece nuevo. Es un gran alivio tener esto solucionado antes de que ocurriera algún daño grave en el motor. A veces, encontrar un mecánico de confianza realmente marca la diferencia.

(Traducido del Inglés)