Fallo del ventilador del soplador Tuareg: Solución completa de apagado del sistema HVAC

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2010, y teniendo algo de experiencia con sistemas HVAC, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. El ventilador del habitáculo dejó de funcionar por completo, sin circulación de aire independientemente de la configuración del control de clima. Después de revisar los fusibles básicos, lo llevé a mi taller habitual. El diagnóstico reveló un motor del ventilador averiado, lo cual es bastante común en estos modelos de VW a medida que envejecen. La reparación incluyó: Reemplazo completo del motor del ventilador, Prueba de las conexiones del cableado eléctrico, Recalibración del sistema de control de clima. El costo total fue de 365 €, incluidas piezas y mano de obra. La reparación duró aproximadamente 2 horas, y el flujo de aire ha sido perfecto desde entonces. Sin embargo, antes de sugerir que este sea exactamente su problema, sería útil saber: ¿Su ventilador hace algún ruido inusual antes de fallar? ¿Ha revisado los fusibles básicos? ¿Hay algún otro problema eléctrico en su automóvil? ¿Notó una reducción del flujo de aire antes del fallo completo? Los síntomas suenan muy similares a mi caso, pero estos modelos de VW pueden tener varias causas de fallo del ventilador, desde problemas de cableado eléctrico hasta problemas en el módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi último servicio fue hace 2 semanas y tengo 139299 km en el cuentakilómetros. Sí, noté un traqueteo inusual en la unidad de aire acondicionado aproximadamente una semana antes de la falla completa. No hay otros problemas eléctricos presentes, y ya revisé todos los fusibles, parecen estar bien. El flujo de aire se debilitó gradualmente durante el último mes antes de detenerse por completo. Revisé las conexiones del cableado eléctrico yo mismo, pero no encontré ningún daño obvio o conexiones sueltas. El problema del ventilador del calentador parece estar aislado al sistema del soplador. Según tus costes de reparación, supongo que debería presupuestar alrededor de 400 € para la reparación. ¿Tu reparación también incluyó la sustitución del filtro de cabina mientras tenían el sistema abierto?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sí, ese ruido de traqueteo antes de la falla coincide exactamente con lo que experimenté con mi Tiguan. La pérdida gradual del flujo de aire también es un síntoma clásico de un motor del ventilador defectuoso en estos modelos VW. En mi reparación, incluyeron un filtro de cabina nuevo, ya que el sistema ya estaba abierto. Solo agregó alrededor de 25 € al costo total, lo cual tenía sentido como parte del mantenimiento preventivo. El sistema HVAC funciona mucho mejor con un nuevo motor del ventilador y un filtro limpio trabajando juntos. El kilometraje de su Touareg es bastante similar a cuando fallaron mi controlador de velocidad del ventilador y el motor del ventilador. En realidad, es un punto de desgaste común para el ventilador del calentador en estos vehículos. Si bien algunos técnicos podrían sugerir simplemente limpiar el motor, mi experiencia muestra que un reemplazo completo proporciona la solución más confiable. Descubrí que mantener el filtro de la cabina cambiado regularmente desde la reparación ha ayudado a mantener una fuerte circulación de aire. El taller también aconsejó que dejar el ventilador funcionando a velocidades muy bajas durante períodos prolongados puede contribuir al desgaste prematuro del motor, por lo que ahora varío más las velocidades del ventilador durante la conducción normal.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Después de escuchar sobre tu experiencia, creo que mi Touareg tiene el mismo problema con el motor del ventilador. Los síntomas coinciden perfectamente: el ruido de traqueteo, la disminución gradual del flujo de aire y la falla completa del controlador de velocidad del ventilador. Es bueno saber que se reemplazará el filtro de cabina durante la reparación. Definitivamente lo solicitaré, ya que mi filtro probablemente necesite reemplazarse de todos modos. El presupuesto de 400 € debería cubrir todo, incluido el filtro nuevo. Agradezco el consejo de variar las velocidades del ventilador para evitar el desgaste prematuro. Normalmente lo mantenía en la configuración más baja, lo que podría haber contribuido a esta falla. Me aseguraré de cambiar mis hábitos después de la reparación. Reservaré el coche la semana que viene y les haré reemplazar tanto el motor del ventilador como el filtro de cabina. El cableado eléctrico también debe revisarse a fondo mientras trabajan en el sistema HVAC. Gracias de nuevo por ayudarme a entender qué esperar con esta reparación.

(Traducido del Inglés)