Fallo Desempañador Trasero Audi S3: Reparaciones reales

Tuve problemas similares con mi Audi A3 1.8T de 2004. El fallo del sistema de desempañado automático apareció inicialmente como una falta total de funcionamiento del desempañador trasero. El diagnóstico del sistema de luneta térmica reveló dos problemas separados: una conexión rota de la bobina de calefacción cerca del borde del cristal y un relé defectuoso en el módulo de control. La reparación del desempañador requirió un equipo de pruebas especializado para identificar el punto exacto de rotura en la rejilla de calefacción. Resultó ser un problema grave, ya que la infiltración de agua había provocado corrosión en los puntos de conexión. El desempañador necesitaba una restauración completa de la rejilla y nuevos conectores. El trabajo requirió desmontar toda la luna trasera para reparar adecuadamente los elementos calefactores y sellar todo de nuevo correctamente. La reparación fue bastante complicada y llevó unas 6 horas de trabajo, ya que tuvieron que limpiar cuidadosamente las conexiones antiguas, reparar el circuito roto y garantizar la correcta unión de los nuevos elementos de la bobina de calefacción. Vale la pena señalar que el intento de soluciones rápidas como la pintura conductora a menudo falla en cuestión de meses. Basándome en la edad y el kilometraje de su S3, sospecharía de problemas de conexión similares en lugar de un fallo completo del sistema. Haga que el mecánico compruebe específicamente la continuidad en todas las secciones de la rejilla de calefacción y compruebe el funcionamiento del relé antes de iniciar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia detallada. La reparación del sistema de la bobina de calefacción en mi S3 suena muy similar a lo que usted describió. Mi calefactor de la ventana trasera estaba completamente muerto y necesitaba restauración de la rejilla también. El proceso de reparación del desempañador de la ventanilla coincidió con lo que te pasó a ti con la retirada de todo el cristal. ¿Recuerdas aproximadamente el coste total de la reparación? ¿También curioso si cualquier otros problemas de ventana térmicos surgieron desde el arreglo? Mi coche ha estado bien durante unos 8 meses, pero quiero saber lo que hay que tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. Después de ver al mecánico por los problemas de calefacción de mi A3, todo se resolvió por completo. El sistema de desempañado del coche funciona perfectamente ahora después de 2 años sin problemas recurrentes. El diagnóstico inicial reveló una batería muy descargada que estaba causando múltiples problemas eléctricos, incluyendo el fallo de la calefacción de la luneta trasera. El coste total de la reparación ascendió a 290 euros, que cubrían la batería nueva y la mano de obra. Mucho más barato de lo que esperaba dada la complejidad de los sistemas de ventanas térmicas. Mi consejo sería comprobar regularmente el estado de la batería, ya que una batería débil puede hacer que el sistema de desempañado del coche no funcione correctamente. La bobina de calefacción necesita un voltaje adecuado para funcionar correctamente. Desde la reparación, me aseguro de comprobar la batería durante el mantenimiento rutinario para evitar problemas similares. Me alegra saber que la calefacción de la luneta trasera de tu S3 ha sido fiable durante 8 meses. Con un mantenimiento adecuado, estos sistemas suelen funcionar sin problemas durante muchos años una vez reparados correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Sólo quería compartir cómo mi reparación S3 fue ya que otros podrían encontrar útil. Lo llevé a otro mecánico especializado en sistemas eléctricos. El diagnóstico del desempañador trasero mostró múltiples roturas en el circuito de la bobina de calefacción. El desempañador de la ventana necesitó la eliminación completa y reinstalación. La mano de obra fue intensiva ya que tuvieron que limpiar cuidadosamente todo el adhesivo viejo y asegurar la correcta unión de los nuevos componentes térmicos de la ventana. El coste total ascendió a 450 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado pero el sistema de desempañado del coche funciona perfectamente ahora. Mucho mejor que la primera tienda que quería reemplazar toda la unidad de vidrio por casi el doble del precio. La reparación duró unas 5 horas en total. Al verlos trabajar, pude ver por qué, un proceso muy delicado para evitar dañar el vidrio, mientras que la fijación de los elementos de calefacción. Lleva 8 meses funcionando de maravilla sin problemas cuando hace frío.

(Traducido del Inglés)