friedhelmfrost1
Falló el sistema antirrobo del Viper, se necesitan consejos de reparación
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
friedhelmfrost1 (Author)
Gracias por la explicación detallada sobre la solución del problema de la alarma de seguridad. El mío terminó siendo casi idéntico, el módulo de control de alarma defectuoso estaba causando esas falsas alarmas inusuales antes de morir por completo. Me lo repararon hace unos 4 meses y desde entonces todo funciona perfectamente. Los síntomas de fallo de alimentación y los códigos de error coincidían exactamente con lo que usted describió. La reparación especializada lo solucionó definitivamente. ¿Le importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación de su Viper? También curioso si usted ha tenido cualquier otro sistema antirrobo peculiaridades pop-up desde que se fija? Sólo quiero asegurarme de que no me estoy perdiendo ningún problema potencial de seguimiento a tener en cuenta.
(Traducido del Inglés)
annishadow1
Me alegra saber que has solucionado el mismo problema. Después de ver al mecánico, mis problemas con la alarma de seguridad se resolvieron por completo. El arreglo costó 45 € para reprogramar el módulo de control y el código de la función de bloqueo óptico de los indicadores. La reparación ha sido sólida, no más falsas alarmas ni fallos del inmovilizador en los 18 meses transcurridos desde entonces. El sistema antirrobo ha funcionado a la perfección después de la reparación. No ha vuelto a haber problemas de activación inusuales ni síntomas de fallo de alimentación. Los indicadores ahora parpadean correctamente al bloquear y la alarma se activa siempre de forma fiable. Un consejo, las pruebas periódicas del sistema pueden ayudar a detectar posibles problemas a tiempo. Haga que su mecánico compruebe los códigos de la alarma durante el mantenimiento rutinario para prevenir futuros fallos. El escáner de diagnóstico suele detectar los problemas antes de que se conviertan en reparaciones importantes.
(Traducido del Inglés)
friedhelmfrost1 (Author)
Después de luchar con el problema del sistema de alarma, finalmente lo llevé a Auto Specialists la semana pasada. El diagnóstico confirmó un módulo de control defectuoso que causaba el mal funcionamiento de la alarma de seguridad, lo que coincidía exactamente con su experiencia. El técnico encontró daños por agua en la unidad de control antirrobo principal, lo que requirió una sustitución completa. La reparación total ascendió a 780 Nuevo módulo de control, mano de obra de instalación, reprogramación completa del sistema, resincronización de la llave Ya ha pasado una semana y el problema de la batería está resuelto, no más falsas alarmas ni problemas de arranque. La reparación fue cara pero valió la pena, mi Viper funciona perfectamente de nuevo. Me alegro mucho de haber hecho un diagnóstico adecuado en lugar de intentar reparaciones más baratas primero. Aprecio toda la orientación aquí. Me ayudó a entender la complejidad de estos sistemas de alarma y por qué era necesario un trabajo de reparación especializado. Definitivamente va a mantener al día con los controles regulares del sistema para detectar cualquier problema en el futuro temprano.
(Traducido del Inglés)
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annishadow1
Tuve un fallo similar del sistema antirrobo en mi Viper GTS de 2014. El módulo de control de la alarma causaba una activación inusual y finalmente dejó de responder por completo. El problema de la batería resultó no estar relacionado, la primera sospecha fue errónea. El problema principal fue rastreado a la codificación corrupta en el módulo del sistema de alarma. La alarma del coche no reconocía las señales de la llave, y la confirmación del cierre óptico a través de los indicadores dejó de funcionar por completo. Tras un diagnóstico completo, el técnico descubrió que había entrado agua en la unidad principal de control de la alarma a través de una junta degradada. Fue necesario sustituir todo el módulo y reprogramar el sistema para sincronizarlo con las llaves. Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado. La reparación implicaba: Retirada de los paneles de las puertas para acceder al cableado, comprobación de todos los sensores de alarma, sustitución del módulo de control principal, recodificación completa del sistema, resincronización de las llaves Los sistemas antirrobo de fábrica son complejos y, cuando fallan, lo mejor es que los revise alguien que trabaje habitualmente con sistemas de seguridad. La activación inusual o el fallo completo a menudo apuntan a problemas del módulo de control más que a simples problemas de batería o fusibles.
(Traducido del Inglés)