Fallo en el arranque del VW Up: Guía para solucionar la alerta del sistema de encendido

Tuve un problema similar con mi VW Polo 1.2 TSI 2014. Los síntomas coincidían exactamente, condición de no arranque con un código de error relacionado con la interrupción del circuito de ignición. La causa raíz fue una combinación de bornes de batería corroídos y un solenoide de arranque defectuoso. Una prueba de caída de voltaje confirmó que la conexión eléctrica estaba comprometida. Después de limpiar los bornes de la batería, el problema persistió, lo que llevó al descubrimiento del solenoide de arranque defectuoso. La reparación requirió: Limpieza y aseguramiento de todas las conexiones de los bornes de la batería, Reemplazo del solenoide de arranque, Prueba de la funcionalidad del interruptor del relé, Verificación de todas las conexiones de la caja de fusibles. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata, ya que afectaba el circuito de arranque completo. El problema eventualmente habría dejado el automóvil completamente incapaz de arrancar. Según su descripción, comience inspeccionando los bornes de la batería y las conexiones de la caja de fusibles. Si esas verificaciones están bien, haga que un profesional revise el solenoide de arranque y los componentes del interruptor del relé. Estos problemas eléctricos a menudo se agravan, comenzando con problemas de conexión simples y convirtiéndose en fallas de componentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Polo, ¡suena exactamente a lo que le está pasando a mi Up ahora! También tengo la misma condición de no arranque con un mensaje de error. Mi mazo de cables también parece un poco desgastado, así que me pregunto si eso está contribuyendo al problema. ¿Recordaste aproximadamente cuánto terminó costando toda la reparación? ¿Y ha estado funcionando todo correctamente desde la reparación? Solo trato de tener una idea de lo que potencialmente estoy viendo en cuanto a costos antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

¡Oye! Llevé mi Up al mecánico la semana pasada y lo arreglé todo. El problema de la ignición positiva del Terminal 15 se ha solucionado completamente. Resultó que el problema era mucho más simple que mi experiencia con el Polo, solo una conexión suelta en el mazo de cables cerca del interruptor de encendido. La reparación total costó 95 €, que cubrieron la reparación de la conexión del cable. Mucho más barato de lo que temía inicialmente, especialmente en comparación con el reemplazo del solenoide del motor de arranque que necesitaba mi Polo. El coche arranca perfectamente ahora, sin que aparezcan códigos de error. La prueba de caída de tensión que realizaron después de la reparación mostró que todas las conexiones eléctricas funcionan como deberían. Si sus síntomas son similares, definitivamente vale la pena que lo revisen, estos duendes eléctricos suelen comenzar pequeños, pero pueden convertirse en problemas mayores si no se revisan. El mecánico también revisó las conexiones de los bornes de la batería y la caja de fusibles mientras estaban en ello, pero en su caso todo estaba bien. A veces, la solución más simple es la correcta.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus consejos. Finalmente arreglé mi Up ayer. Estaba temiendo otra factura de reparación considerable, pero tuve suerte. El mecánico encontró una mala conexión donde el mazo de cables se une al solenoide del motor de arranque. Algunos cables se habían aflojado con el tiempo, causando el problema de arranque intermitente. La reparación solo duró aproximadamente una hora y costó 85 € de mano de obra. También limpiaron los bornes de la batería mientras revisaban todo. El coche ahora arranca perfectamente y ya no hay códigos de error en la pantalla. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ayudó a entender con qué estaba lidiando antes de ir al taller. Un resultado mucho mejor que mis experiencias de reparación anteriores. El problema de que el coche no arranca está completamente resuelto ahora.

(Traducido del Inglés)