Fallo en el Asiento con Masaje del VW Taigo: Reparación del Interruptor vs. Reparación de la Unidad Completa

Un problema similar ocurrió con mi VW T-Roc 2019. Mi experiencia con la electrónica del automóvil es moderada, habiendo lidiado con varios problemas eléctricos a lo largo de los años. La función de asiento de masaje también dejó de funcionar por completo y mostró un código de error. Inicialmente pensé que el motor del asiento de masaje estaba averiado, pero el taller lo diagnosticó como un conector de cableado dañado debajo del asiento. La conexión se había aflojado con el tiempo y algunos pines estaban corroídos. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar la sección de cableado dañada. Los síntomas de falla del interruptor fueron idénticos a los suyos, sin respuesta al presionar los controles de masaje. El costo total de reparación fue de 95 € incluido el tiempo de diagnóstico. Para ayudarlo mejor con su caso específico, podría compartir: ¿Ha notado alguna función intermitente antes de la falla completa? ¿El ajuste regular del asiento todavía funciona normalmente? ¿Qué código de error se almacena en el sistema? ¿Hay algún ruido inusual de los motores del asiento? Este tipo de problema con los asientos de automóvil generalmente está relacionado con conexiones eléctricas o problemas con el interruptor, en lugar de los mecanismos de masaje en sí. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería identificar rápidamente si se trata de una simple falla del interruptor o algo más complejo.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 110000 km y todo lo demás funcionó bien hasta ahora. Gracias por la respuesta detallada. La configuración del masaje en realidad funcionó de forma intermitente durante aproximadamente una semana antes de fallar por completo. Los ajustes regulares del asiento todavía funcionan perfectamente. El código de error es B128900. No se escucharon sonidos inusuales del motor del asiento antes de que se detuviera. La función de masaje simplemente no se activa en absoluto ahora. La tapicería del automóvil y los cojines del asiento se sienten normales, así que espero que sea solo un problema eléctrico en lugar de una falla completa del asiento de masaje. Lo llevaré a revisar al taller la semana que viene.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Eso coincide exactamente con lo que sucedió con mi T-Roc antes del fallo completo. El funcionamiento intermitente es un signo clásico de problemas de conexión eléctrica, y como los ajustes regulares del asiento todavía funcionan, esto apunta aún más a un problema de cableado o conector en lugar de un fallo completo del sistema de masaje del asiento. El código de error B128900 generalmente indica un fallo de comunicación entre el módulo de control del asiento y los componentes de masaje. En mi caso, el taller encontró pines corroídos en el conector principal debajo del asiento, donde la humedad había entrado con el tiempo. Dado que la tapicería y las funciones del asiento de su coche son por lo demás normales, y el ajuste de masaje funcionó de forma intermitente antes de fallar, sospecho firmemente que se trata del mismo problema de conexión que yo tuve. El motor del asiento en sí probablemente esté bien. Algunos consejos antes de la visita al taller: Pídales que revisen primero los conectores del mazo de cables, soliciten la inspección de las conexiones del interruptor del asiento de masaje, que verifiquen el voltaje en el motor de masaje. La reparación debería ser relativamente sencilla si es similar a mi caso. Mi tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas, principalmente para acceder y reparar las conexiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Habiendo escuchado sobre problemas similares, me siento más seguro de que se pueda solucionar. Los síntomas parecen muy similares, especialmente la función intermitente antes del fallo total. Es bueno saber que el código de error B128900 apunta a conexiones eléctricas en lugar del sistema del sillón de masaje en sí. Según sus experiencias, parece que debería concentrar el taller en verificar esas conexiones de cableado y el interruptor del asiento primero. El hecho de que los ajustes regulares del asiento todavía funcionen normalmente definitivamente me hace tener esperanzas de que sea solo un problema eléctrico o un fallo del interruptor en lugar de algo importante con los componentes del masaje. Lo reservaré para la semana que viene y les pediré que inspeccionen específicamente el mazo de cables y los conectores debajo del asiento. Es realmente útil saber qué esperar y discutirlo con el taller. Espero que el mío resulte ser una solución sencilla de conexión de cable como en sus casos, en lugar de necesitar reemplazar todo el sistema de asientos del automóvil. Actualizaré una vez que lo revise. Gracias de nuevo por compartir las experiencias detalladas de reparación.

(Traducido del Inglés)