Fallo en el cierre centralizado del VW Lupo, se necesita una solución común

Tuve un problema muy similar con mi VW Polo del año 2000 el año pasado. Como alguien con experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, inicialmente intenté revisar la batería del mando a distancia, pero ese no era el problema. El sistema de entrada sin llave falló completamente, y el cierre centralizado dejó de responder. Después de consultar con un taller, descubrieron que el problema era una conexión defectuosa en el mazo de cables que conecta con el mecanismo de bloqueo de la puerta. El sistema de seguridad estaba arrojando códigos de error debido a esta desconexión. La reparación consistió en reemplazar algunos cables dañados y un conector en la puerta, lo que resolvió los errores tanto del cierre centralizado como del sistema de seguridad. El costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. Para ayudarlo mejor con su caso específico, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Ha notado algún sonido de clic al usar el control remoto? ¿La llave manual todavía funciona en todas las puertas? ¿Hay algún otro problema eléctrico con las puertas? ¿Le han hecho algún trabajo recientemente en las puertas o el sistema eléctrico? Estos detalles ayudarían a determinar si se enfrenta al mismo problema de conexión que yo o si es algo más en el sistema de bloqueo de las puertas.

(Traducido del Inglés)

Último servicio a los 144609 km. Tuve síntomas similares, pero en mi caso, reemplazar tanto el mando a distancia como el mecanismo de bloqueo del lado del conductor solucionó el problema. El código de error del sistema de seguridad se borró inmediatamente después de la reparación. Los seguros manuales de las puertas funcionaron correctamente durante todo el proceso, lo que sugiere que los componentes de entrada sin llave eran el problema principal. El costo total de reparación, incluidas las piezas y la programación del nuevo mando a distancia, ascendió a 280 €. Mucho mejor que lidiar con cerraduras de puertas defectuosas a largo plazo. El técnico mencionó que estas fallas son algo comunes en los modelos VW más antiguos, ya que los componentes electrónicos de bloqueo se desgastan con el tiempo. También comprobaría si hay corrosión en los conectores de la cerradura de la puerta, esto puede causar problemas intermitentes en el sistema de seguridad sin necesidad de reemplazar completamente el componente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la reparación de tu Lupo. Ese problema de cableado que mencioné en mi Polo resultó ser solo el comienzo, de hecho, terminé necesitando un reemplazo completo del mando a distancia también, muy similar a tu situación. Los problemas de cierre remoto que describiste coinciden exactamente con lo que pasó con el mío, la alarma del coche y el sistema de cierre centralizado estaban fallando hasta que se realizó la reparación completa. Mi factura final fue de unos 260 €, bastante cerca de lo que pagaste. Tiene sentido lo del control de corrosión, después de mi reparación, aprendí que vale la pena inspeccionar regularmente la caja de fusibles y los conectores de las cerraduras de las puertas, especialmente en los modelos VW más antiguos. El sistema de seguridad es bastante sensible a cualquier problema de conexión. Solo por curiosidad, ¿tu taller mencionó algo sobre el estado del mazo de cables mientras trabajaban en las cerraduras de las puertas? En mi caso, encontraron cierto desgaste en el mazo de cables que podría haber causado problemas en el futuro si no se hubiera revisado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información sobre el mazo de cables. El taller sí lo revisó mientras reemplazaba los componentes del cierre centralizado. Encontraron un desgaste menor, pero nada lo suficientemente grave como para requerir un reemplazo todavía. Limpiaron y sellaron todas las conexiones, lo que debería prevenir problemas de corrosión en el futuro. El sistema de seguridad ahora funciona perfectamente con el nuevo mando a distancia, sin más códigos de error ni problemas con el cierre remoto. Para cualquier otra persona que tenga problemas similares, definitivamente vale la pena que se revise todo el sistema en lugar de simplemente reemplazar piezas individuales. La caja de fusibles y todas las conexiones eléctricas se probaron durante el diagnóstico, lo que ayudó a identificar la falla exacta. Un consejo rápido de mi experiencia: Recomiendan rociar limpiador de contactos en los mecanismos de bloqueo de las puertas cada pocos meses para prevenir problemas futuros. También es bueno tener a mano una pila de repuesto para el mando a distancia, ya que estos coches pueden ser sensibles a la baja tensión de la pila en el mando a distancia. Estoy realmente contento de haber solucionado esto correctamente en lugar de intentar soluciones temporales más baratas. Tener un cierre centralizado y un sistema de seguridad fiables definitivamente vale la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)